- 主题:油车和电车到底哪个使用成本高？
丑国的条件真是天生太适合电车了。
大部分地方温度不低，家家能充电，通勤距离很远，汽车使用公里数很大。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 美国Y和X5一个价，销量秒BBA总和。
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修改:chelseaLL FROM 115.199.102.*
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忘记了。毛豆3国产是2010年上市的？ 时间还短，看不出
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: Model 3目前保值率也惊人啊。
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查了下，
毛豆3，现在新车29w；
1年车龄大概23-25w；
2年车龄大概19-20w；
看不到更大车龄的情况了，
这保值率也就一般般吧。
据说新能源大车龄的特别难卖，这个问题比较麻烦，
要让二手车消费者充分相信电池质量的可靠性。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: Model 3目前保值率也惊人啊。
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问题就是你这个假象什么时候能实现，
如果你不是资深电动车研究人员的话，基本只能拍脑袋。
事实上，最近1年，电车的进步反而有点慢，各家都没啥吸引人的功能出来。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 2020吧。之前电动车保值率低的原因很多，技术不成熟，进口跌价之类的。对于技术成熟且可以不断更新迭代，价格也稳定的国产特斯拉来说，再加上保有量高，导致保值率还是很高的。
: 而且纯油车以后也会面临电车的低价冲击，智能化冲击，保值率相比较前些年是看衰的。简单想象，40w的x3如果2年后想卖30w，结果潜在买家发现30w可以买个全新Model Y（假定2年后大家对于电车的接受程度又上了一个档次），而且各方面配置性能实用性也都不差甚至领先很多。这二手
: 猜舨欢健
: ...................
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我不想刻舟求剑，但也不想拍脑袋
刚查的，
毛豆3，两年不到，20w左右，新车30，价格还行吧
另外，你的3系过去一年，降价也正常，
而且你赶上了，去年二手车行情特好，今年特差，也是主要因素。
【 在 onerat 的大作中提到: 】
: 大哥，用过去油车的残值评估未来油车的残值也是刻舟求剑
: 我的宝马3，去年去花乡问，还能卖21万
: 今年去问，17万
: ...................
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FROM 115.199.102.*
二手车都是盯着新车价的。
我只是网上看了一下，可以自己去市场找找看
【 在 onerat (卖男孩的小火柴) 的大作中提到: 】
: 不能用新车价格去看二手车车价把
: 得看当时多少钱买的
: 毛豆3，2年前有30万？
: 再说2年不到也就是2021年初到现在的MODEL3
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FROM 211.90.236.*
趋势是电车，时间上只能靠自己预测了
【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
: 就y那个电池回收10年后就不止这个价，恰恰相反，10年后谁还会买二手油车？
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 就是目前的残值情况预计
: : 毛豆y，10年后，价值1w。
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FROM 183.156.54.*