问题就是你这个假象什么时候能实现，
如果你不是资深电动车研究人员的话，基本只能拍脑袋。
事实上，最近1年，电车的进步反而有点慢，各家都没啥吸引人的功能出来。

【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 2020吧。之前电动车保值率低的原因很多，技术不成熟，进口跌价之类的。对于技术成熟且可以不断更新迭代，价格也稳定的国产特斯拉来说，再加上保有量高，导致保值率还是很高的。
: 而且纯油车以后也会面临电车的低价冲击，智能化冲击，保值率相比较前些年是看衰的。简单想象，40w的x3如果2年后想卖30w，结果潜在买家发现30w可以买个全新Model Y（假定2年后大家对于电车的接受程度又上了一个档次），而且各方面配置性能实用性也都不差甚至领先很多。这二手
: 猜舨欢健
: ...................
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我个人觉得是比我预期的要快的。从比亚迪汉的销量，蔚小理的销量感受到的。特斯拉的销量就更不用说了。2年后的销量榜单，会是更多新能源车型霸榜了。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 问题就是你这个假象什么时候能实现，
: 如果你不是资深电动车研究人员的话，基本只能拍脑袋。
: 事实上，最近1年，电车的进步反而有点慢，各家都没啥吸引人的功能出来。
: ...................
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我不想刻舟求剑，但也不想拍脑袋
刚查的，
毛豆3，两年不到，20w左右，新车30，价格还行吧

另外，你的3系过去一年，降价也正常，
而且你赶上了，去年二手车行情特好，今年特差，也是主要因素。


【 在 onerat 的大作中提到: 】
: 大哥，用过去油车的残值评估未来油车的残值也是刻舟求剑
: 我的宝马3，去年去花乡问，还能卖21万
: 今年去问，17万
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 115.199.102.*
FROM 115.199.102.*

二手车都是盯着新车价的。
我只是网上看了一下，可以自己去市场找找看  
  
【 在 onerat (卖男孩的小火柴) 的大作中提到: 】
:  不能用新车价格去看二手车车价把
:  得看当时多少钱买的
:  毛豆3，2年前有30万？
:  再说2年不到也就是2021年初到现在的MODEL3
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国外 宝马ix3 跟 y差不多  国内也差不多  但比X3便宜多了

【 在 wangzy 的大作中提到: 】
: 在美国y售价与X5相同，国内X5够买两个y了。
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