- 主题:昨天一开modely的哥们，开过我的GLC后说
骗骗没开过手动挡的还行。
自动挡顿挫那是原理决定的，cvt你突然加油它也顿挫。
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 啥顿挫，2025了还活在6AT时代啊。
: 现在BBA油车新车30万以上没有顿挫的，从0加速到200一路丝滑，无极线性功率输出，电车完全没法比.
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FROM 60.27.28.*
glc 的高价都养了北汽那帮老爷们了！
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
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: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
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: 之前他也钟情买GLC，但觉得价格高，我的当时落地快50了。他的y才落地不到30.说实话我部分同意，
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发自「今日水木 on ALN-AL00」
※ 来源:·水木社区
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FROM 220.189.47.172
cvt多石化的技术啊。
油混，轻混采埃孚，TCU机器学习听说过吗？
有些人一提油车，彷佛只记得20年前自己穷困潦倒时开的一汽二汽合资老古董。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 骗骗没开过手动挡的还行。
: 自动挡顿挫那是原理决定的，cvt你突然加油它也顿挫。
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FROM 223.104.41.*
同事新买的GLC 还没上牌 坐了一下 太low逼了
没想到还有人买这种垃圾车
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
: 之前他也钟情买GLC，但觉得价格高，我的当时落地快50了。他的y才落地不到30.说实话我部分同意，但是奔驰的标和外观还是强于Y很多。还有就是后排舒适度秒杀y。
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FROM 223.104.41.*
车这种东西，没有实体键，心里总是感觉不踏实，把自己的生命交给触摸屏，太心大了，现在好点的触摸屏也没几个钱。
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
: 之前他也钟情买GLC，但觉得价格高，我的当时落地快50了。他的y才落地不到30.说实话我部分同意，但是奔驰的标和外观还是强于Y很多。还有就是后排舒适度秒杀y。
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FROM 114.252.221.*
风他们都30的时候就知道谁香了
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我一直就在说，Y30多万情况系，GLC和X3去到小50，这压根就是降维打击。。作为我个人，是想不到任何理由不买Y而买GLC，X3这类车的。。
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有些人傻，有些人装糊涂
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 电车动力来得直接，也容易做更大，这方面有优势的确没错
: 按键这个，你不会不知道纯屏幕更省成本吧，有些油车按键的确看起来杂乱无章，有功能机的感觉，但奔驰设计得还是挺简洁有质感，而且一些行车中可能操作的功能还是有按键更方便安全
: 辅助驾驶这个，其实大家都是L2，没有本质区别
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FROM 115.171.60.*
对
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 不是glc车不行，是价格太贵了
: 卖到y的价格立刻就香了
: 说glc悬挂硬的，还能硬过y？
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FROM 115.171.60.*
车垃不垃圾不好说
你同事可真是碰上垃圾了
【 在 tradeYao 的大作中提到: 】
: 同事新买的GLC 还没上牌 坐了一下 太low逼了
: 没想到还有人买这种垃圾车
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FROM 218.108.210.*
后排动态坐朗逸都秒杀所有30w以下的电动车，30w以上我不知道，没坐过
【 在 zhuyangzjs02 (zhuyangzjs02) 的大作中提到: 】
: 作为一个几个月前刚买GLC300的客户表示，不是Y强，是GLC太拉胯。
: 变速箱尤其差，升档顿挫，降档都顿挫，4-3 3-2尤其；另外，悬挂傻硬
: 后排确实静态乘坐秒杀Y，内饰、标也确实看着比特斯拉舒服。
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