- 主题:发达国家跟中国的最大的区别在于
民众也怕寻衅滋事啊
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
: 我可以明确告诉你，中国普通民众的容忍度比较高，显得鸡贼就多。你要是在欧美表现鸡贼点，立刻被好事者出头教训。
: 【 在 aaronzz 的大作中提到: 】
: : 鸡贼相对数量少。
: : 所以开车你鸡贼点就会很舒服。
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FROM 221.216.116.*
我说了你别不爱听，悉尼的某些中国人集中的区，比如hursville之类的
开车也比较累。
还有加拿大的某些中国人特别多的地区。
加州好一些
【 在 wangcai949 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 你去悉尼看看，最最高峰期也就是隧道堵一点，没那么密的车当然守规矩了
#发自zSMTH@SM-G998B
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FROM 213.205.208.*
是的。尤其在巴黎。
我这里主要说的是司机。
【 在 bocaijun @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 拉倒吧，欧洲逃票的一大堆。不管地铁还是火车
#发自zSMTH@SM-G998B
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FROM 213.205.208.*
超速不多这个，真不是，我在日本，美国，欧洲都开过，正常行驶，都是超5公里/小时左右，高速10所有，这个他们约定俗成的行驶习惯。多车道，低速可以，靠边点。单车道，有条件领头车就要按照这个约定开。
【 在 aaronzz 的大作中提到: 】
: 鸡贼相对数量少。
: 所以开车你鸡贼点就会很舒服。
: 路上超速的人不多，怠速的更少。
: ...................
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FROM 113.102.164.165
一是教育问题，学车的时候，教练目标是尽快让你通过考试，对交通规则教育不够，很多人都不懂何时打转向灯，斑马线如何让人；二是管理问题，有些细节违规，电子眼难于发现，没有做到及时处罚，警示，需要加大现场处罚力度，发达国家警察是在路上巡逻的，为什么我们很少看见巡逻的呢？
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FROM 219.143.128.*
看你怎么定义超速了。
是看汽车码表还是看gps显示。
我说的是gps显示。我一般内道开都是设定速度上限72-73mile/hour，然后gps显示70mile/hour
【 在 yesu 的大作中提到: 】
: 超速不多这个，真不是，我在日本，美国，欧洲都开过，正常行驶，都是超5公里/小时左右，高速10所有，这个他们约定俗成的行驶习惯。多车道，低速可以，靠边点。单车道，有条件领头车就要按照这个约定开。
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FROM 88.98.204.*
行人不怕死的多啊。
哪儿都一样。
深夜空荡荡的马路上也有行人等红灯的。但是闯红灯的人也挺多。
尤其是如果有几个人在等，如果有一个闯了，后面几个都会跟着闯。
【 在 smallhuman 的大作中提到: 】
: ny各种横穿马路闯红灯的行人怎么说
: 发自「今日水木 on android」
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FROM 88.98.204.*
牛津？oxford有内城控制区？
你说的是牛津街？
你说伦敦市区的Congestion Charge zone?
谁让你14天之内不交？
你如果开进去了，当天在网上交钱也是可以avoid罚款的。
他们最贱的是如果你不确定你进没进去，他们也不能帮你查，我有一次自己明明没有进去，以为进去了。
然后就白交了15镑，要也要不回来。真是妥妥的骗子。
Penalty charge Discounted amount (if paid within 14 days) Charge Certificate
?160 ?80 ?240
【 在 xunger 的大作中提到: 】
: 车让人是人少才行，去伦敦Oxford street看看，让什么让，都是相互抢行。
: 其它倒是真的。包括紧急车道，就是没人走。我在牛津不知道情况下走过一次内城控制区，收的罚单就是200镑，国内还是罚得太轻。
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FROM 88.98.204.*
英国最近刚刚更新了法律
开车任何形式玩手机被抓到，都是2000镑+6分。
【 在 chenpp 的大作中提到: 】
: 不全对。
: 我们这里local或者高速上没有不超速的（school zone那种严格要求限速的除外），一
: 般超5迈打底超10迈正常。怠速少是对的，一般都快到刹车线了一脚踩死，红绿灯前怠速
: ...................
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FROM 88.98.204.*
谢谢提醒。这个倒真是没注意。
英国法律认可群众提供的video素材？
【 在 louzhang 的大作中提到: 】
: 都是立法和执行问题
: 英国最近的规定，机动车超车自行车，必须1.5m的间距。如果自行车骑在路中间，汽车就别想超了
: 现状很多骑车的人头顶一个摄像头，拍到就上报
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FROM 88.98.204.*