因为铁锂也免不了烧，所以没理由禁止三元。
官方并没有主推，广泛使用是市场的因素。
【 在 ehu 的大作中提到: 】
: 既然安全性不好，大巴都不准用，为啥各乘用车厂家还要用？
:
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*

凡事不要走极端
做产品要在性能和安全性之前找平衡
大巴之所以用铁锂, 根本原因是大巴的空间足够装性能低下的铁锂
事实上这个世界上除了B家, 其他厂商都是用铁锂做中低端产品的配套, 只有三元锂才能产出高性能的产品
至于安全性, 那是相对的, 抛开概率谈危害都是耍流氓

【 在 ehu 的大作中提到: 】
: 既然安全性不好，大巴都不准用，为啥各乘用车厂家还要用？
:
--
FROM 103.61.37.*

国家要通过电动车弯道超车。
你别看现在奔驰宝马奥迪在那儿牛逼，轰轰啊，过10年以后可能比亚迪理想成了牛逼品牌之后，买一辆比亚迪的电车的钱能买几辆奔驰汽油车。

【 在 elly8123 的大作中提到: 】
: 命贱不值钱
: :
--
FROM 120.244.36.*

特斯拉现在是便宜的用磷酸铁锂，贵的用三元锂。
除了特斯拉还有别的品牌也有这样的。
【 在 interaction 的大作中提到: 】
: 发现敌情扯淡了，一套一套的，现在特斯拉都开始用磷酸铁锂电池了，三元开始不用了，你还在这么说。
:
--
FROM 117.136.0.*

三元还没用几年，以后老化了会不会很危险？  
  
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
:  因为铁锂也免不了烧，所以没理由禁止三元。
:  官方并没有主推，广泛使用是市场的因素。
:  【 在 ehu 的大作中提到: 】
:  : 既然安全性不好，大巴都不准用，为啥各乘用车厂家还要用？  
--
FROM 101.93.91.*