这种场景不是很常见么？

【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 上次莲石路上，设80
: 前车逐渐减速，然后突然变道走了
: 我的车眼看着就要往前方的摩托车撞上去，被我接管了
: ...................
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FROM 103.107.217.224

突然加速？
一个，道路限速80但是车流40，你设60就差不多了。
等你开着车流到60了你再设70。安全些，而且不会有段小空车子就瞎加速减速。

再一个，前车减速变道走这是最最常见的情况了。。。
必介入啊，
1,初始阶段你车会减速，而且会有根本没必要的减速，车子不会预判但是后车司机会，然后正常人都看不懂你，所以小心后车追尾。
2,前车快并出去了，这个时候可以加速了，车子判定保守，不会自己加速，你被后面司机骂sx。。。
3,然后你车子判定前面空了，自己嗷的加速起来，然后接近前车，判定急刹。这种肯定介入啊不然难受死，还担心刹不刹的住。
4,你前面车子动了你不看看旁边车道车子会不会变道啊。

这么多事情要关注，你这还能让车子冲前面摩托车过去，经验不足啊。。。

简单的跟车你交给acc，省的是费劲控制车距控制车速和微调车道居中的精力，道路状况不变的时候你让车子自己开，有变化你自己上。


【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 上次莲石路上，设80
: 前车逐渐减速，然后突然变道走了
: 我的车眼看着就要往前方的摩托车撞上去，被我接管了
: ...................
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FROM 223.104.20.*

我的前车应该是个老司机，开到离摩托很近很近，然后一把就出去了
所以直接从你说的第1阶段跳到了第3阶段，这时我离摩托车也就5~6米。结果我的车没识别到摩托，开始加速，很吓人
ACC省力不省心吧

【 在 septem 的大作中提到: 】
: 突然加速？
: 一个，道路限速80但是车流40，你设60就差不多了。
: 等你开着车流到60了你再设70。安全些，而且不会有段小空车子就瞎加速减速。
: ...................
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FROM 1.202.162.*

根本没你说的这么夸张  
  
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
:  说反了，用ACC会导致心理上更紧张，因为你要根据路况不断的选择要不要开ACC，要不要保持车道，还要担心有没有人插你队然后给你来个急刹车
:  ACC倒是可以放松一下右脚，特别是特斯拉这种单踏板的
:  
:  【 在 django 的大作中提到: 】
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FROM 222.129.7.*

环线上，也就是一些地点会有汇入汇出，早高峰只要不是最外侧车道，影响不大。
技术进步很多了，速度快时，前车并线并不急刹了，唯一不满的就是走走停停情况，车速在10以内，前面突然贴车头减速并线，这种处理的不是很好。
上次大雪，在五环堵了1.5-2个小时，全靠AP了，挪着走很舒适。
【 在 django 的大作中提到: 】
: 我都这么开了两年了你说的这种情况一是很少发生 二是车距可以设置 三是可以提前预判这些问题版上都是纸上 ...
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FROM 106.39.68.*