- 主题:三系换五系
太贵
【 在 bj1618 的大作中提到: 】
: 如果追求动力操控提升,个人觉得x3m不错,优惠力度不小
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 101.229.71.*
没钱的烦恼
【 在 trends 的大作中提到: 】
: 还有6,7,8呢,哈哈
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 101.229.71.*
后排确实宽,纵向差距不大
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 3换5,后排体验升级明显
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 101.229.71.*
740
【 在 s700s700 的大作中提到: 】
: 老三系开了四年了11万公里,换了普通胎MC6,开起来一直都不错,除了漏防冻液。疫情结束想着换车,试驾了五系。给人感觉除了大没有太多别的提升,隔音也没有提升很多,提速还是一如既往宝马的特点,和三系差不多。想了想换车的意义已经不大了,三系开到报废。
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 39.188.104.*
换电车吧。
【 在 s700s700 的大作中提到: 】
: 老三系开了四年了11万公里,换了普通胎MC6,开起来一直都不错,除了漏防冻液。疫情结束想着换车,试驾了五系。给人感觉除了大没有太多别的提升,隔音也没有提升很多,提速还是一如既往宝马的特点,和三系差不多。想了想换车的意义已经不大了,三系开到报废。
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: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 122.224.228.*
四年正是好开的时候,3到5确实意义不大,如果不是暴发,建议再开4年。
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FROM 202.108.65.*
我三系和五系都买过,感觉五系开起来稳很多,NVH强不少,行驶质感也强,三系的优势是灵活,
整体来说俩车适合不同的年龄阶段
【 在 s700s700 的大作中提到: 】
: 老三系开了四年了11万公里,换了普通胎MC6,开起来一直都不错,除了漏防冻液。疫情结束想着换车,试驾了五系。给人感觉除了大没有太多别的提升,隔音也没有提升很多,提速还是一如既往宝马的特点,和三系差不多。想了想换车的意义已经不大了,三系开到报废。
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: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 183.54.43.*
确实,再战四年比较合适
【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: 四年正是好开的时候,3到5确实意义不大,如果不是暴发,建议再开4年。
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 101.82.189.*
遵从内心,
内心想换,有条件换,就换。
人生短短,没几年有激情的日子。
【 在 s700s700 的大作中提到: 】
: 老三系开了四年了11万公里,换了普通胎MC6,开起来一直都不错,除了漏防冻液。疫情结束想着换车,试驾了五系。给人感觉除了大没有太多别的提升,隔音也没有提升很多,提速还是一如既往宝马的特点,和三系差不多。想了想换车的意义已经不大了,三系开到报废。
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 183.156.54.*
个人体验3换5还是好很多
3开了6年
5开了4年
【 在 s700s700 (王二小) 的大作中提到: 】
: 老三系开了四年了11万公里,换了普通胎MC6,开起来一直都不错,除了漏防冻液。疫情结束想着换车,试驾了五系。给人感觉除了大没有太多别的提升,隔音也没有提升很多,提速还是一如既往宝马的特点,和三系差不多。想了想换车的意义已经不大了,三系开到报废。
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: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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