- 主题:三系换五系
刚开始没感觉，5系开上一周，再坐进三系就忍不了那内饰了。
你的是老3，内饰比新3还要差，操控倒是杠杠的。
【 在 s700s700 的大作中提到: 】
: 老三系开了四年了11万公里，换了普通胎MC6，开起来一直都不错，除了漏防冻液。疫情结束想着换车，试驾了五系。给人感觉除了大没有太多别的提升，隔音也没有提升很多，提速还是一如既往宝马的特点，和三系差不多。想了想换车的意义已经不大了，三系开到报废。
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 111.20.0.*
530比325动力提升不少。这代3系没有开过，没法评论，5系的动力和nvh水准极高。
【 在 s700s700 的大作中提到: 】
: 老三系开了四年了11万公里，换了普通胎MC6，开起来一直都不错，除了漏防冻液。疫情结束想着换车，试驾了五系。给人感觉除了大没有太多别的提升，隔音也没有提升很多，提速还是一如既往宝马的特点，和三系差不多。想了想换车的意义已经不大了，三系开到报废。
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: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 123.112.22.*
我自己的感受 5比3 NVH好了一个数量级。倒是7系比5也好一些，但是没到数量级的地步。
话说普通胎怎么过验车？
【 在 s700s700 的大作中提到: 】
: 老三系开了四年了11万公里，换了普通胎MC6，开起来一直都不错，除了漏防冻液。疫情结束想着换车，试驾了五系。给人感觉除了大没有太多别的提升，隔音也没有提升很多，提速还是一如既往宝马的特点，和三系差不多。想了想换车的意义已经不大了，三系开到报废。
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: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 36.112.99.122
325？ 还是 320 ？
【 在 s700s700 的大作中提到: 】
: 老三系开了四年了11万公里，换了普通胎MC6，开起来一直都不错，除了漏防冻液。疫情结束想着换车，试驾了五系。给人感觉除了大没有太多别的提升，隔音也没有提升很多，提速还是一如既往宝马的特点，和三系差不多。想了想换车的意义已经不大了，三系开到报废。
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: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 106.91.209.*
530动力比330差不少，功率和扭矩都低不少，不知道宝马出于什么考虑。
【 在 idlike 的大作中提到: 】
: 530比325动力提升不少。这代3系没有开过，没法评论，5系的动力和nvh水准极高。
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FROM 122.4.248.*
上代3系nvh是同级垫底的 这代5系nvh是越级的存在 怎么可能没什么提升
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FROM 111.197.247.*
NVH舒适性？
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 530动力比330差不少，功率和扭矩都低不少，不知道宝马出于什么考虑。
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FROM 120.229.100.*
3换5是没啥意思。。。该换个SUV了
【 在 s700s700 的大作中提到: 】
: 老三系开了四年了11万公里，换了普通胎MC6，开起来一直都不错，除了漏防冻液。疫情结束想着换车，试驾了五系。给人感觉除了大没有太多别的提升，隔音也没有提升很多，提速还是一如既往宝马的特点，和三系差不多。想了想换车的意义已经不大了，三系开到报废。
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: 发自「今日水木 on iPhone 1
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 124.127.26.*
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【 在 kettle 的大作中提到: 】
: NVH舒适性？
那怎么解释X5 30i，730和330的扭矩都是400NM，530是350NM。
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FROM 122.4.248.*