- 主题:6米坠落车顶向下
电动车电池的位置和重量，估计也有关系
翻过来自己把自己砸扁了
【 在 kixunkao 的大作中提到: 】
: 以前的车没有全景天窗，即使车顶向下，安全性也比全景天窗的车高。现在一律全景天窗，车顶结构强度受到很大损失，就怕翻滚。建议国家出台限制全景天窗的政策
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FROM 223.104.42.*
现在车厂太不像话了，为了营销，纷纷全系全景天窗，致乘客生命安全于不顾，如果遇到侧翻或翻滚或上空抛物是非常危险的。中保研的安全测试不能只做前置和侧置测试，还应该有翻滚测试，车顶压力测试
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 电动车电池的位置和重量，估计也有关系
: 翻过来自己把自己砸扁了
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FROM 1.58.71.*
车顶强度不是靠那层铁皮的，架子才是承力的
【 在 kixunkao 的大作中提到: 】
: 以前的车没有全景天窗，即使车顶向下，安全性也比全景天窗的车高。现在一律全景天窗，车顶结构强度受到很大损失，就怕翻滚。建议国家出台限制全景天窗的政策
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 1.203.80.*
中保研的碰撞测试里，有“车顶强度”这一子项以及对应的评价结果等级。并且官网上还有有实验细节的图片和视频，
【 在 kixunkao 的大作中提到: 】
: 现在车厂太不像话了，为了营销，纷纷全系全景天窗，致乘客生命安全于不顾，如果遇到侧翻或翻滚或上空抛物是非常危险的。中保研的安全测试不能只做前置和侧置测试，还应该有翻滚测试，车顶压力测试
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 1.203.80.*
头顶上一块大玻璃，与敞篷汽车区别不大，翻滚的时候就破碎，非常危险，遇到树枝都能伤害车内的人，光有坚固的框架没用
【 在 ricco 的大作中提到: 】
: 车顶强度不是靠那层铁皮的，架子才是承力的
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 1.58.71.*
电池在底盘，这种事确实无解，放Volvo的电车这么扣着掉下来也会被拍平了
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FROM 223.72.75.*
这个测试就是糊弄鬼，中间棚顶是一块大玻璃，易碎成敞篷车
【 在 ricco 的大作中提到: 】
: 中保研的碰撞测试里，有“车顶强度”这一子项以及对应的评价结果等级。并且官网上还有有实验细节的图片和视频，
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 1.58.71.*
除非框架够密，类似于前后两片天窗中间加一道框架那种（不知道那个框架有多结实），不然铁皮跟玻璃有很大区别？
【 在 kixunkao 的大作中提到: 】
: 头顶上一块大玻璃，与敞篷汽车区别不大，翻滚的时候就破碎，非常危险，遇到树枝都能伤害车内的人，光有坚固的框架没用
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FROM 116.9.192.*
铁皮有韧性，不会碎，也不易断裂，保护车内人是好多了
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 除非框架够密，类似于前后两片天窗中间加一道框架那种（不知道那个框架有多结实），不然铁皮跟玻璃有很大区别？
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FROM 1.58.71.*
司机脑袋顶上是天窗，没有铁皮
【 在 kixunkao 的大作中提到: 】
: 铁皮有韧性，不会碎，也不易断裂，保护车内人是好多了
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FROM 116.9.192.*