为了保证列车的行车安全，列车上仍需配备一名随车人员，以应对突发情况

那么司机在车上都做什么呢？

在自动驾驶状态下，信号系统对列车运行进行全程控制，列车的启动、停站、运行均由信号系统控制，但一般列车上仍需配备一名随车人员，以应对突发情况。当发生信号系统之外的故障（例如动车组出现故障或者供电系统出现故障），或者遇到恶劣天气、突发地质灾害等情况下，及时向调度中心汇报。事实上就是自动控制与人工控制的双冗余、双备份，一个目的，就是为了确保安全。

现在有自动驾驶的线路吗？

答案是：当然有！

最为代表性的一条是京张高铁。京张高铁是我国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统的智能化高速铁路。智能动车组实现了350公里时速的自动驾驶，可实现车站自动发车，区间自动运行，车站精准自动对标停车，自动开门防护等，同时也是世界上第一条最高设计速度350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 火车司机敢玩手机吗？
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https://www.tesladeaths.com/

因为tesla死的每一个人在这里都有记录，你可以自己去看看每个人因为什么而死。

【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 嗯好，之前那些烈士总算没白死，为科技进步贡献了宝贵的生命。
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FROM 180.111.26.*

马工喜欢用正确率多少来吹嘘。殊不知那些犯的错都是一些莫名其妙人不会出错的地方。说明算法有很大的bug，ai识别和人识别走的不是同一个路子。
  
【 在 waterbuddy (waterbuddy) 的大作中提到: 】
:  ai的人脸识别都能被一些莫名其妙的图片破解，你放心把自己小命交给这种破机器吗
:  【 在 gemini 的大作中提到: 】
:  : http://www.cztv.com/videos/1818hjy/4199728.html    
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这么厉害？车自己倒的还是车主倒的？
【 在 titizhang 的大作中提到: 】
: 所以我过马路的时候一般都躲着电动车，太可怕了，上次在地下车库，眼睁睁看着一个极糊倒库，把右边两个门给挤扁了，吓死我了
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.39.*

两者统计口径不一样  
  
【 在 District9 (大学之道) 的大作中提到: 】
:  新势力不了解，按特斯拉公布的数据，自动驾驶的事故率是手动的1／10。
:  【 在 gemini 的大作中提到: 】
:  : http://www.cztv.com/videos/1818hjy/4199728.html  
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FROM 73.93.166.*