- 主题:出一次险对于最大折扣的人来说确实很不划算
要5年才又能回到最大折扣，所以这个折扣计算促使大家小问题不修。
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FROM 210.77.28.*
保险就是保大问题的，出一次险抵几年保费那种
【 在 icome 的大作中提到: 】
: 要5年才又能回到最大折扣，所以这个折扣计算促使大家小问题不修。
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FROM 220.248.17.*
嗨呀，我算是业内的吧，这东西业内的清清楚楚。
第一，前几年，车险是全行业亏损的，只有一两家车险盈利。
第二，车险里细分结构，咱们这种私家车，是很好的盈利品种，是保险公司最喜欢的。赔钱的，不喜欢的是商业大货车或者大客车。这类赔付亏损但是贡献现金流。车损加上施救费还有合伙坑保险公司，亏得厉害。
第三，由于全行业亏损，于是就弄联盟，然后以此借口抬价格。然后变态的转化为 大事故车损险。
第四，亏损是因为很大一块销售费用，实际上就是经纪代理费用。店里，或者车队之类赚走了根据车型不一样，有的20%以上。
【 在 icome 的大作中提到: 】
: 要5年才又能回到最大折扣，所以这个折扣计算促使大家小问题不修。
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FROM 117.136.0.*
对的，像我6-7年没出过险了，除了一次租车外。
【 在 icome 的大作中提到: 】
: 要5年才又能回到最大折扣，所以这个折扣计算促使大家小问题不修。
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FROM 114.254.3.*
不修车买车损险干啥？觉得折扣高了不想修车，那可以不买啊。少买一年，怎么折扣都合适……
【 在 icome 的大作中提到: 】
: 要5年才又能回到最大折扣，所以这个折扣计算促使大家小问题不修。
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FROM 221.216.116.*
第三点没看懂。还有，显然全行业亏损，主要是4S店修车太黑，修理价格虚高导致。涨车险尤其车损险，导致很多车车损险完全没必要买（车损价格远超残值10%，有啥必要年年卖？），反而增加亏损。
【 在 wf123 的大作中提到: 】
: 嗨呀，我算是业内的吧，这东西业内的清清楚楚。
: 第一，前几年，车险是全行业亏损的，只有一两家车险盈利。
: 第二，车险里细分结构，咱们这种私家车，是很好的盈利品种，是保险公司最喜欢的。赔钱的，不喜欢的是商业大货车或者大客车。这类赔付亏损但是贡献现金流。车损加上施救费还有合伙坑保险公司，亏得厉害。
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FROM 221.216.116.*
代位追偿必须要有车损险，即使不算出险
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 不修车买车损险干啥？觉得折扣高了不想修车，那可以不买啊。少买一年，怎么折扣都合适……
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 114.254.10.*
前几天灯罩裂了个口子 4s要换总成定损1万五。
【 在 icome 的大作中提到: 】
: 要5年才又能回到最大折扣，所以这个折扣计算促使大家小问题不修。
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 180.162.210.*
是的，曾经被坑惨
【 在 icome 的大作中提到: 】
: 要5年才又能回到最大折扣，所以这个折扣计算促使大家小问题不修。
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: FROM 210.77.28.*
--来自微微水木3.5.12
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