- 主题:大家看好增程式还是插电混动？
增程
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 丰田那套我看是不行了。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*
未必，增程的制造成本比插混更低，所以更容易出低价车
【 在 htlly 的大作中提到: 】
: 中低端油耗的影响更大，可能混动发展比增程好
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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不是两次转化。增程器可以直驱电机的。dmi发动机直驱，要经过变速器，同样有能量损失
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
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: 分析的有道理，但是个人有几个困惑，增程如果油耗也是5-6，这明显是发动机油耗的极限了，那插混确实没有太大意义了。不知道如何在两次能量转换的情况下还能和插混保持同样的功耗的？
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: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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修改:snwofox303 FROM 123.119.72.*
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可以直驱
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
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: 增程器不是充电吗？
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: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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先发优势而已。后续就会有低价增程车型入场了
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
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: 为啥增程现在都是大车？都比较贵？
: 为啥比亚迪的秦dmi之类的10几万，跟油车价格差不多
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增程油耗可不高，比燃油车低多了。
【 在 Charleslike 的大作中提到: 】
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: 买低价车的在乎油耗，没人买增程式
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: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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你那都是想象，没有的事。你去看看问界m5和m7的数据。比燃油车省油多了。m5已经有大把车主实测数据了，油耗同级别燃油车低的多
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 增程跑高速油耗比普通燃油车要高，市区亏电开也不会低多少，还是要靠充电才行
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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理想和岚图那个增程器热效率低，电控做的也不好。这俩车跟问界没法比。你不能拿个最差的出来就是增程费油吧
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: M5亏电油耗实际多少，高速均速100你测过吗？
: 同样的增程，理想one跑高速10个油还不如六缸的X5，我还开过岚图，差不多也要9个油
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问界m5市区基本用电，所以算油耗没有实际意义。高速6-7个左右，比同级别油车低的多。问界m7综合续航1200多公里，比同级别燃油车油耗低将近一半。增程油耗对燃油车属于降维打击，已经没有任何比较的意义了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: M5亏电油耗实际多少，高速均速100你测过吗？
: 同样的增程，理想one跑高速10个油还不如六缸的X5，我还开过岚图，差不多也要9个油
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