丰田插电混动早就有了啊
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 丰田那套我看是不行了。
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FROM 134.238.31.*

未必，增程的制造成本比插混更低，所以更容易出低价车
【 在 htlly 的大作中提到: 】
: 中低端油耗的影响更大，可能混动发展比增程好  
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*

因为无法插电，混了个寂寞
【 在 elly8123 的大作中提到: 】
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: 为啥丰田这套不行了？正要买丰田双擎四驱呢  
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 220.207.80.*

不是两次转化。增程器可以直驱电机的。dmi发动机直驱，要经过变速器，同样有能量损失
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
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: 分析的有道理，但是个人有几个困惑，增程如果油耗也是5-6，这明显是发动机油耗的极限了，那插混确实没有太大意义了。不知道如何在两次能量转换的情况下还能和插混保持同样的功耗的？  
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: 发自「今日水木 on M2012K11AC」  
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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修改:snwofox303 FROM 123.119.72.*
FROM 123.119.72.*

丰田新混动好几款可以插电啊，虽然我没买。
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 因为无法插电，混了个寂寞
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 124.205.78.*