查了一下，这个6.85是后驱款的数据，这么搞有点恶心了。


【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这种错误百出的软文数据你还是不要引用了，里面X5的价格是3.0T的顶配，加速水平又是2.0T的
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FROM 122.4.248.*

这俩比 肯定增程 至少取消了变速箱
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 丰田那套我看是不行了。  
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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FROM 111.201.55.*

说了一万遍了，增程器是被抛弃的技术，发动机不参与直驱就是浪费了内燃机高效的运行区间，所以理想的车跑高速得10个油，汉兰达2.0百公里跑高速也就是7个油
【 在 WXTLJX 的大作中提到: 】
: 增程技术本身不垃圾，但被用成垃圾了，说白了就是电驱和热机技术都不过关的厂子拼凑了烂增程，把增程给带沟里去了。  
: 其实油和电各有优势，纯电动，增程，混动，插混，纯油就是不同的厂家根据自已的能力和思路选择油和电怎么配比而已。  
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: #发自zSMTH@V1911A  
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发自「今日水木 on 砥砺前行」
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FROM 223.104.177.*

纯电续航1000km还担心？

【 在 htlly 的大作中提到: 】
想开电车，担心续航。
增程结构简单，理论上出问题几率比电车等同或略高，比dmi低
驾驶体验最接近电车。
把最大的痛点续航解决了
关于油耗，现在的开的车市区开的多，综合油耗12左右，
增程怎么也不会比现在高
感觉在中高端车型中，增程应该比混动发展好
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FROM 124.65.39.*

我不认为这俩有多大区别  
  
【 在 wangsibo (Bourne) 的大作中提到: 】
:  丰田那套我看是不行了。
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FROM 222.143.20.*