- 主题:国内市场的风气真是越来越差
小米做汽车,为什么目的是提高股价?
可以是先用心把车造好,用心找各种工程师,筹建工厂,把汽车做优秀,卖好,市场认可。那时还愁股价吗?
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 你比较接近结论了,小米做汽车能提升小米股价吗,提升股价后老板雷布斯以及其他投资人能获益吗,长期来看这种获益能保住吗。
: 新势力其他几家,答案是肯定的。但是对小米很可能是否定的。
:
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 113.118.239.*
小米木有提高短期股价的需求,所以它的车做不出来。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 小米做汽车,为什么目的是提高股价?
: 可以是先用心把车造好,用心找各种工程师,筹建工厂,把汽车做优秀,卖好,市场认可。那时还愁股价吗?
--
FROM 58.33.43.*
这可真不是猜的,做耐久试验,全工况的路试,这些就都会展现给你看的。汽车是个批量产品,积累到一定程度问题会集中爆发的。互联网的思维在这上面会栽跟头的。
手机可以两年迭代一次,汽车可不能。手机不会又严重的安全事故,汽车可是会有的。咱们让子弹再飞一会。
【 在 McRescent 的大作中提到: 】
: 这些都是你的猜测啊。
:
: #发自zSMTH@NOH-AN00
--
FROM 103.85.173.*
我知道车要做耐久性实验啊。
dxx说车企随便就用手机芯片代替车用芯片,没有做耐久试验。
我说他的这个结论是猜测的。
【 在 hhhhcccc @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 这可真不是猜的,做耐久试验,全工况的路试,这些就都会展现给你看的。汽车是个批量产品,积累到一定程度问题会集中爆发的。互联网的思维在这上面会栽跟头的。
: 手机可以两年迭代一次,汽车可不能。手机不会又严重的安全事故,汽车可是会有的。咱们让子弹再飞一会。
: 【 在 McRescent 的大作中提到: 】
: : 这些都是你的猜测啊。
#发自zSMTH@NOH-AN00
--
FROM 171.223.192.*
雷军只是更想踏实做事,认真对待造车。
没有像科技标杆那样,找个兵临倒闭的大康车企,8,9个月草率改装攒个车出来卖
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 小米木有提高短期股价的需求,所以它的车做不出来。
:
:
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 223.104.68.*
新势力没几个做耐久性的,互联网造车的思路就是让用户当小白鼠进行迭代,
小问题OTA,重大问题就是公关封口费搞定
【 在 McRescent 的大作中提到: 】
: 我知道车要做耐久性实验啊。
: dxx说车企随便就用手机芯片代替车用芯片,没有做耐久试验。
: 我说他的这个结论是猜测的。
: ...................
--
FROM 120.231.218.*
现在就是把车当电子消费品做 拿做手机那一套各种宣传提升了多少
不过我朝人民有钱了 买的不亦乐乎 无所谓
相对来说传统车企的电车定价还可以
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 能做好手机的,不等于就能做好汽车,现在明摆着拿东风小康油车改出来的垃圾当自己的东西卖,利用自己的品牌效应,互联网营销的手段
: 然后车上用了一堆非车规芯片然后一直吹自己多牛多牛,传统车企肯定都恨得压根直痒,放不下架子去用非车规,不搞就只能看着一帮干什么出身都有的东西在那分蛋糕吃,感觉也挺难办的
:
: 发自「今日水木 on ip100」
--
FROM 114.254.0.*
那更难了,做盈利是最难的,看看tsl是做了多少年做到多大规模才开始盈利的。
雷布斯手上有啥资源,能做到比byd更有性价比?其他传统大厂,成熟的开发流程成熟的零部件供应商体系,做出来的车生生被byd的成本优势打死,小米凭啥。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 雷军只是更想踏实做事,认真对待造车。
: 没有像科技标杆那样,找个兵临倒闭的大康车企,8,9个月草率改装攒个车出来卖
--
FROM 58.33.43.*
蔚小理和比亚迪比,哪个有性价比?为什么非要在性价比上拼。他们三家现在卖的不好吗?
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 那更难了,做盈利是最难的,看看tsl是做了多少年做到多大规模才开始盈利的。
: 雷布斯手上有啥资源,能做到比byd更有性价比?其他传统大厂,成熟的开发流程成熟的零部件供应商体系,做出来的车生生被byd的成本优势打死,小米凭啥。
:
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 223.104.68.*
他们三家是亏本卖的 byd是赚钱卖的 差别大了去了
如果要亏本卖走量、股票赚钱,那就学这三家堆料做大车快速投产
如果要把利润做正,那就要学传统车企,咬牙跟byd拼成本
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 蔚小理和比亚迪比,哪个有性价比?为什么非要在性价比上拼。他们三家现在卖的不好吗?
--
FROM 58.33.43.*