- 主题:魏牌CEO“开撕”余承东：增程式混动技术落后是行业共识
7月4日，华为nova10系列发布会召开，余承东还在此次发布会上，正式发布了华为参与打造的新一代增程式SUV——AITO问界M7。对于增程式系统，余承东大加赞扬并表示，目前充电桩的完善与普及还需要时间，增程模式是目前最适合的新能源车模式。
他还强调，问界M7纯电驱动，极致性能，纯电可以跑200公里左右，足以应对日常所需，没电时可用油，即使不充电，完全当油车用，油耗也仅是同级传统燃油车的一半都不到。而且，他还公开表示，感谢李想开拓探索增程模式所付出的努力与贡献。
不过，同时车圈内大佬，长城汽车高端品牌魏牌CEO对此观点表示公开反对，魏牌CEO李瑞峰发博称：
“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。”
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说得好
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任正非：华为不造整车
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油耗上，增程发动机+电机居然能比传统发动机少一半还多，是真的还是嘴大？
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菊花每年投资千亿研发成果
【 在 Orlandoni 的大作中提到: 】
: 油耗上，增程发动机+电机居然能比传统发动机少一半还多，是真的还是嘴大？
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上一个这么喷的是大众的ceo吧，结果一年后被李想拉着比Q7插混和one的能耗
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买Q7的人会看中能耗？
李想怕是没想明白
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 上一个这么喷的是大众的ceo吧，结果一年后被李想拉着比Q7插混和one的能耗
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呵呵，都是大电池的功劳，电池再大点油耗就接近0了
【 在 Orlandoni 的大作中提到: 】
: 油耗上，增程发动机+电机居然能比传统发动机少一半还多，是真的还是嘴大？
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上边在说技术，你怕是没看明白
【 在 New2000 的大作中提到: 】
: 买Q7的人会看中能耗？
: 李想怕是没想明白
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人家大嘴知名度在那里
wey的ceo 哪怕以自己的姓来搞品牌
知道他的也没几个。
对大嘴来说，这个没关系。
人家迭代快
9月纯电M5就来了
明年搞不好一堆华为智选车.
【 在 New2000 (NewSM) 的大作中提到: 】
: 7月4日，华为nova10系列发布会召开，余承东还在此次发布会上，正式发布了华为参与打造的新一代增程式SUV——AITO问界M7。对于增程式系统，余承东大加赞扬并表示，目前充电桩的完善与普及还需要时间，增程模式是目前最适合的新能源车模式。
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: 他还强调，问界M7纯电驱动，极致性能，纯电可以跑200公里左右，足以应对日常所需，没电时可用油，即使不充电，完全当油车用，油耗也仅是同级传统燃油车的一半都不到。而且，他还公开表示，感谢李想开拓探索增程模式所付出的努力与贡献。
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