实际使用时，室内短途用电，油耗低。 长途时又可缓解里程焦虑。这就远远优于油车。只钻牛角尖谈论技术，不过是纸上谈兵。
大方向对了，就对了。 你骑车技术再好，人家骑摩托再慢，也是快于你的。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 串并联构型可以看作是串联构型和并联构型的组合升级版，其工作原理是让内燃机扮演驱动和增程发动机的双重角色，这也意味着发动机既能直接参与动力输出，又能通过增程器发电，多余的电量还要储存起来，既当爹又当娘；而当电量充足时，发动机又可以休息休息，让电动机负责驱动。
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