- 主题:雷车价格
NX200T NX300 国内卖2.0T的
不懂别乱说
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: NX2.4T美国已经开卖，中国却只卖2.5自然吸气的。排量税从来不是考的重点。NX以前也
: 是中国卖2.0+CVT，美国卖2.0T
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: ...................
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FROM 221.220.132.*
进口车税率太高了。
【 在 googleask 的大作中提到: 】
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FROM 118.116.59.*
曾经卖过，不过被人比价发现比美国贵很多了，又没法拿排量税来安慰自己。后来国内
就取消2.0T版本了。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: NX200T NX300 国内卖2.0T的
: 不懂别乱说
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FROM 122.4.248.*
美帝全世界汽车最便宜的地方了
【 在 googleask 的大作中提到: 】
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FROM 211.138.118.*
美国。。。有啥好说的
【 在 googleask 的大作中提到: 】
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FROM 114.247.130.*
看美国的定价，要么买美系车，要么买电车。
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 美帝全世界汽车最便宜的地方了
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FROM 122.4.248.*
前面说了，既要考虑排量税带来的成本差异，又要考虑整个产品序列价格差异，形成梯队，所以很难出现2.5自吸和2.0T同时开卖的情况。如果2.0T的NX300卖的和2.0自吸一个价，让成本税率高不少的2.5混动没法定价了，所以实际上销售的就是上一代的2.0自吸+2.0T+2.5混或者现在的2.5自吸+2.5混+2.5插混，
排量税和动力水平倒挂是造成这个情况的重要因素。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 曾经卖过，不过被人比价发现比美国贵很多了，又没法拿排量税来安慰自己。后来国内
: 就取消2.0T版本了。
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FROM 211.154.194.*
对比中美雷车售价，刨掉进口综合税率部分，雷车的主力车型在中国的定价还算是厚道的。
比德系厚道一些。
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 美帝全世界汽车最便宜的地方了
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FROM 211.154.194.*
别的国家排量税都是综合考虑排量和功率的，改T没啥用
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FROM 134.238.31.*
坚持走大排自吸的厂家越来越少了，丰田都2.4T代替3.5了。大牌自吸越来越难买到了。
不过版上叫着大排量自吸好的也都只是说说，现代的帕里斯帝跟美国同款引入3.5了照样
没什么人买。汉兰达美国３.５到中国改2.0T照样热卖，还是看品牌力的。
【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: 别的国家排量税都是综合考虑排量和功率的，改T没啥用
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FROM 122.4.248.*