- 主题:车重影响大吗？
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 影响挺大的，我觉得宝马这些年让大家觉得好开的很大原因是轻量化做的特别好
: 5系（尤其标轴）那个重量，跟别家B级车差不多
: 1.5吨以下的车一般不需要什么特殊技术也能比较好开，往上就考验底盘用料和技术了
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碰撞的时候车重大的更安全
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FROM 117.181.146.*
碰撞又不是只跟别的车撞，你跟墙撞呢
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: : 影响挺大的，我觉得宝马这些年让大家觉得好开的很大原因是轻量化做的特别好
: : 5系（尤其标轴）那个重量，跟别家B级车差不多
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 113.88.60.*
太大了，老秦a级电车
1950公斤，尼玛弹簧居然没压断
【 在 superarrow 的大作中提到: 】
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: 手机查了下，问界m5约2200千克，奥迪q5l约1900千克，二者尺寸应该差不多吧？问界重了300千克有何影响？
: #发自zSMTH@OXF-AN10
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FROM 124.127.8.*
正经减重是很贵的，低价民用车减重除了偷工减料没有啥黑科技。
【 在 superarrow 的大作中提到: 】
: 手机查了下，问界m5约2200千克，奥迪q5l约1900千克，二者尺寸应该差不多吧？问界重了300千克有何影响？
: #发自zSMTH@OXF-AN10
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FROM 211.145.40.*
一般 1.5 吨上下的性能车，有三个因素能影响高速行驶的平稳：
1. 车身宽度/轴距的比例，跑车普遍宽+短
2. 轮胎的宽度和纹路，起码得配个 285 的胎吧..
3. 车的空气动力，跑到150升个尾翼？
车重什么的，都是小意思
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 车越重，开起来越平稳，对撞越占便宜。
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FROM 210.21.229.*
80以上的速度撞墙的可能性远远小于撞其他车吧。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 碰撞又不是只跟别的车撞，你跟墙撞呢
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FROM 120.245.124.*
80以上速度，一般都是城市快速路或者高速了，都是同向行驶的车，追尾撞护栏侧面刮蹭的概率最大，正面对撞另一辆车概率不大
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 80以上的速度撞墙的可能性远远小于撞其他车吧。
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 碰撞又不是只跟别的车撞，你跟墙撞呢
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 113.88.60.*
国道开80的不要太常见啊。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 80以上速度，一般都是城市快速路或者高速了，都是同向行驶的车，追尾撞护栏侧面刮蹭的概率最大，正面对撞另一辆车概率不大
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FROM 120.245.124.*
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 碰撞又不是只跟别的车撞，你跟墙撞呢
路上最多的是车之间的碰撞，
撞不是十分坚固的墙，车重大也能把墙撞坏了驾驶员受伤的概率更小
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FROM 117.181.146.*
昨天刚好也看了这个问题，算了下，海豹长续航比标准续航版，重7%，百公里电耗高3.4%，也就是说还可以加电池
【 在 superarrow 的大作中提到: 】
: 手机查了下，问界m5约2200千克，奥迪q5l约1900千克，二者尺寸应该差不多吧？问界重了300千克有何影响？
: #发自zSMTH@OXF-AN10
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--来自微微水木3.5.12
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