- 主题:Flag:比亚迪司运到头了
真看不上BYD，7年前就看不上，那时候情愿买北汽江淮都不碰BYD
现在换车，更是一眼都懒得看
同事问为啥不买BYD，便宜又好
我只呵呵一笑
用户口碑呀!呀!呀!呀!呀!
【 在 yao111 的大作中提到: 】
: 就凭比亚迪对其工程师的态度和企业文化、对工程师的重视程度和给的待遇，就基本注定了其无法复制华为在手机领域的成功。之所以说到头，是因为其当家产品短板已经充分暴露了，借着已这波低碳新能源和油价上涨的东风，比亚迪一夜翻身。可是德不配位，实力不允许，今天烧五车，明天烧十车，这边火未灭，那边火又起，甚至4S停车场都烧起来了，试问这样的品质怎么让消费者安心？任何品牌的口碑都经不起这样的折腾，何况是一个底蕴尚浅、前夜还是低端代名词刚刚咸鱼翻身的品牌。
: 新能源车还在崛起，路还很长，但我认为比亚迪的路，却已走到头了。成为新的汽车霸主，得有神助吧。王传福自我革命放弃控制权或许可以。
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我家用的苹果，坏过主板
朋友用的小米用一年多坏了
手机品控，HOV都比较稳定
【 在 nuna327 的大作中提到: 】
: 说的好像别的手机就坏过似的
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这已经不是简单的反映问题了，已经开始攻击，甚至人身攻击了。
你避重就轻，反咬一口，目的何在？为了给同伙打掩护？你的ID会被人记住的
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 记住下面那些阴阳怪气回复的id，就是水军，反应问题就是黑，byd代表了中国？不能说不好？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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黑
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烧了还一群水军看着byd的logo说特斯拉烧了
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 南宁秀厢
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某爱国为企业文化可以和迪一拼吗？
【 在 hithwt 的大作中提到: 】
跟比亚迪公司打过几次交道，不论产品，仅论公司文化，是本人见过的最low的公司。最没格局的公司，这家公司绝对不可能走的长远～
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说的是“byd对客户和对工程师的重视程度
的确比hw要差不少”这方面的转折点
要是只谈产品
dmi技术也至少不亚于外形提升
【 在 spare 的大作中提到: 】
: BYD挖来保时捷设计师就是转折啊
: 以前大家都觉得比亚迪车的设计很草根很山寨
: 换了设计师后，整体有脱胎换骨的感觉
: ...................
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华为只是组装厂
比亚迪全原创
华为一卡脖子就死
比亚迪全球都卡不住
【 在 yao111 的大作中提到: 】
: 就凭比亚迪对其工程师的态度和企业文化、对工程师的重视程度和给的待遇，就基本注定了其无法复制华为在手机领域的成功。之所以说到头，是因为其当家产品短板已经充分暴露了，借着已这波低碳新能源和油价上涨的东风，比亚迪一夜翻身。可是德不配位，实力不允许，今天烧五车，明天烧十车，这边火未灭，那边火又起，甚至4S停
: ..................
发自「今日水木 on M2102K1C」
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唉，同感，我tmd还没买车就要看他们的臭脸，这要是买完了还不定怎么样了
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【 在 springautumn 的大作中提到: 】
byd的那个4s店的烂服务不知道为啥有人会买
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什么仇什么恨？
【 在 yao111 的大作中提到: 】
: 就凭比亚迪对其工程师的态度和企业文化、对工程师的重视程度和给的待遇，就基本注定了其无法复制华为在手机领域的成功。之所以说到头，是因为其当家产品短板已经充分暴露了，借着已这波低碳新能源和油价上涨的东风，比亚迪一夜翻身。可是德不配位，实力不允许，今天烧五车，明天烧十车，这边火未灭，那边火又起，甚至4S停车场都烧起来了，试问这样的品质怎么让消费者安心？任何品牌的口碑都经不起这样的折腾，何况是一个底蕴尚浅、前夜还是低端代名词刚刚咸鱼翻身的品牌。
: 新能源车还在崛起，路还很长，但我认为比亚迪的路，却已走到头了。成为新的汽车霸主，得有神助吧。王传福自我革命放弃控制权或许可以。
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