autohold和自动启停是两个功能
奔驰停车后深踩刹车就hold了，可以抬脚休息。
自动启停有很多条件，电池电量，最近一次启动后的最高时速，从多高的速度降下来的，是否在使用空调制冷等等。总之就是a，电池是否能够支持自动启停，b，是不是在低速堵车。
1，这两个功能的结合点，有autohold，自动启停体验好些，不用一直踩刹车。但hold后不一定停发动机，看上面的条件。没有autohold就痛苦些，要一直踩着。奥德赛没autohold上车就关自动启停，奔驰没关过，不知道在哪儿关，也不烦人。
2，自动启停后，起步启动时震动体验不好，看车看人。
3，有轻混的，发动机可以在停车之前就停了，好像溜车的的感觉。高速时没注意过发动机转速。



【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 据说奔挫的启停也是与刹车踏板结合的 用力踩到底就熄火了&nbsp ...
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从来不关，我觉得挺好啊  
  
【 在 Wename (我们的世界) 的大作中提到: 】
:  谁设计这么cd的，还不能设置默认关闭
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启停和AUTOHOLD 不是一个事情
楼歪了
【 在 RH100 的大作中提到: 】
: 同觉得反人类，七八年前开的迈腾就是，一上车第一件事就是关hold，实在受不了，起步时给油还窜、猛抬头，不给油不动
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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