先做好手机再谈汽车吧，手机都做不好，汽车比手机复杂多了。
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 罗永浩在直播的过程中表示，造车新势力的3家当年创业的时候，投资人都说电动车时代，真正能把车做好的还是传统的汽车巨头，但如今的新能源汽车时代，这些传统的汽车巨头显然落后了不少。这其中一般的功劳都算是特斯拉和Rivian的，是他们一棒子打醒了我国的新能源汽车路线，点亮了国产科技树。
: 目前，在国内被称为造车三傻的蔚来、小鹏和理想，其实还是挺有实力的。而对于后起之秀，目前就看华为和小米的了，因为华为“确保不造整车”的协议在2023年就终止了，届时不知道华为会不会创立自己的汽车品牌。对此，罗永浩再次表示，传统车企在新能源汽车的竞争中已经没有优势了。
: 值得注意的是，对于此前一直在通信和手机上着手的华为和小米来说，汽车并不像手机一样有着成熟的代工，这点华为的底子还是比较好的（收购小康也不是没有可能），对于华为来说，现在到整车只剩一个车壳，而小米来说，从设计到量产起码3-5年。这段时间里面，除了那“三傻”外，谁都不确保会不会有新的选手杀出，而在燃油和混动、纯电中的BYD，最后也会转向新能源，收割一波。
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不当皇帝就不能给皇帝出主意吗

【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 先做好手机再谈汽车吧，手机都做不好，汽车比手机复杂多了。
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我认为小米不会有机会，不管是从创始人的意志品质，企业文化还是品牌营销上。
我认为理想一定能存活，蔚来如果能活下去会很不错，小鹏有点悬。
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 罗永浩在直播的过程中表示，造车新势力的3家当年创业的时候，投资人都说电动车时代，真正能把车做好的还是传统的汽车巨头，但如今的新能源汽车时代，这些传统的汽车巨头显然落后了不少。这其中一般的功劳都算是特斯拉和Rivian的，是他们一棒子打醒了我国的新能源汽车路线，点
: 亮了国产科技树。
: 目前，在国内被称为造车三傻的蔚来、小鹏和理想，其实还是挺有实力的。而对于后起之秀，目前就看华为和小米的了，因为华为“确保不造整车”的协议在2023年就终止了，届时不知道华为会不会创立自己的汽车品牌。对此，罗永浩再次表示，传统车企在新能源汽车的竞争中已经没有优
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看最后一句，这人真了解情况吗？人家BYD不是迟早转向新能源，是已经完成了
  
【 在 xtfj (开心*呵呵) 的大作中提到: 】
:  罗永浩在直播的过程中表示，造车新势力的3家当年创业的时候，投资人都说电动车时代，真正能把车做好的还是传统的汽车巨头，但如今的新能源汽车时代，这些传统的汽车巨头显然落后了不少。这其中一般的功劳都算是特斯拉和Rivian的，是他们一棒子打醒了我国的新能源汽车路线，点亮了国产科技树。
:  目前，在国内被称为造车三傻的蔚来、小鹏和理想，其实还是挺有实力的。而对于后起之秀，目前就看华为和小米的了，因为华为“确保不造整车”的协议在2023年就终止了，届时不知道华为会不会创立自己的汽车品牌。对此，罗永浩再次表示，传统车企在新能源汽车的竞争中已经没有优势了。
:  值得注意的是，对于此前一直在通信和手机上着手的华为和小米来说，汽车并不像手机一样有着成熟的代工，这点华为的底子还是比较好的（收购小康也不是没有可能），对于华为来说，现在到整车只剩一个车壳，而小米来说，从设计到量产起码3-5年。这段时间里面，除了那“三傻”外，谁都不确保会不会有新的选手杀出，而在燃油和混动、纯电中的BYD，最后也会转向新能源，收割一波。
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