- 主题:上海2023年起不给插电混动上免费绿牌，混动还值得买么
反正我已经去举报了，也收到了回复，举报已经受理，将转交相关部门处理，并且后续会把处理结果回复给我。
具体操作办法去绿版搜我发的帖子。
权利都是靠自己争取来的，不争取那就怪不得别人了。
【 在 alechir 的大作中提到: 】
: 拿什么举报，消灭新增及存量混动，类似现有国六政策，混动直接归类上海国五
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微型车不能申请新能源额度这个是有官方文件的，要不4.6米和10万以下这两个数字怎么来的？当然是官方文件发布的。
另外原文说的新车购买资格是指购买人符合新能源额度申请要求，比如户籍或三年社保，以及一年内没有5次交通违法记录等，这个多数人都满足的，他们只要买辆自带额度的二手混动车，即可启用该车上的额度。
总之记住：上海新能源额度由第一任车主申请，之后就一直随车，车在额度在，只有报废了额度才会灭失；后续的每人车主只需要启用该车上的存量额度即可，不用新申请额度
【 在 foliver 的大作中提到: 】
: 这有啥好解释的。上海从来没有正式发文说微型车不能上绿牌。目前只是观察期，啥情况都有可能发生。
: 插混可是有正式发文的。你去看看原文，明确说了二手车受让人必须符合新车购买资格。
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修改:johnbird FROM 180.153.219.*
FROM 180.153.219.*
上海一个人只有一次免费绿牌额度的机会，当初很多买荣威或者比亚迪插混的就是冲着免费绿牌额度，
但是很多人还是一直继续拍牌，如今家里有一辆油车的，很多人喜欢第二台买电车通勤上下班用，甚至
用10万块拍到的油车额度上绿牌。
【 在 rockgirl 的大作中提到: 】
: 拍到了，就换了Model Y？
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下家要有额度，才能给二手车上免费绿牌。但是自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市不再发放专用牌照额度。
第十一条（二手车转让）
在本市注册登记的新能源汽车所有权发生转移交易，符合本实施办法第四条、第五条的，受让人可以申领专用牌照额度，并向市经济信息化委提出申请。市经济信息化委对申请材料进行审核，对符合条件的，发放确认凭证。市交通委根据确认凭证，发放专用牌照额度。受让人不符合要求的，新能源汽车发生所有权转移时，市经济信息化委不再向受让人发放确认凭证。
第五条（专用牌照额度）
消费者购买新能源汽车用于非营运，且个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车，本市在非营业性客车总量控制的原则下，免费发放专用牌照额度。
购买插电式混合动力（含增程式）汽车的消费者，申领专用牌照额度，还应当符合：已在本市落实一处符合智能化技术要求和安全标准的充电设施；个人用户名下没有非营业性客车额度证明，没有使用非营业性客车额度注册登记的机动车（不含摩托车）。
自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市不再发放专用牌照额度。
使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车报废以及办理辖区外转移和变更登记、注销登记、失窃手续的，专用牌照额度自动作废。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 或者可以理解为人的额度被收回了，但车的额度还在，下家可以重新启用这个额度变成他自己的
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不是一次，是一个，当前的车卖了还可以再买
【 在 williamshane 的大作中提到: 】
: 上海一个人只有一次免费绿牌额度的机会，当初很多买荣威或者比亚迪插混的就是冲着免费绿牌额度，但是很多人还是一直继续拍牌，如 ...
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FROM 120.204.189.*
2023年起，混动新车确实不再发放专用额度
你买一手混动新车，车上还没有额度，那你就要为这辆车新申请一个额度，那就受此规定约束，不得申请；
但二手车上已经有额度了呀，你买二手车不需要再申请新的额度了，而是继续使用车上已有的额度，那当然不受这个规定影响
【 在 shellwei 的大作中提到: 】
: 下家要有额度，才能给二手车上免费绿牌。但是自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市不再发放专用牌照额度。
: 第十一条（二手车转让）
: 在本市注册登记的新能源汽车所有权发生转移交易，符合本实施办法第四条、第五条的，受让人可以申领专用牌照额度，并向市经济信息化委提出申请。市经济信息化委对申请材料进行审核，对符合条件的，发放确认凭证。市交通委根据确认凭证，发放专用牌照额度。受让人不符合要求的，新能源汽车发生所有权转移时，市经济信息化委不再向受让人发放确认凭证。
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修改:johnbird FROM 180.153.219.*
FROM 180.153.219.*
太好了，就应该纯电才上绿牌。
【 在 alechir 的大作中提到: 】
: 上海本来一直是送绿牌，从2023年起插电混动排除，要出二手只能下家有大牌额度，上绿牌，本来混动的保值率比油车就差点，这下插电混动彻底请出上海二手车市场了
: 多说一句，理想怎么想，上海的混动政策估计大概率被效仿
: 其实更想问，混动牧马人是否会降价，二手保值率是否暴跌
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FROM 124.205.78.*
如果按你说的，这句怎么解释？受让人不符合要求的，新能源汽车发生所有权转移时，市经济信息化委不再向受让人发放确认凭证
【 在 johnbird (上局沪段T103/4) 的大作中提到: 】
: 2023年起，混动新车确实不再发放专用额度
: 你买一手混动新车，车上还没有额度，那你就要为这辆车新申请一个额度，那就受此规定约束，不得申请；
: 但二手车上已经有额度了呀，你买二手车不需要再申请新的额度了，而是继续使用车上已有的额度，那当然不受这个规定影响
: 【 在 shellwei 的大作中提到: 】
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FROM 39.144.43.*
自从2018年8月15号开始，二手新能源车，从头走申请流程。
不排除政策开后门，比如现在的五菱miniev，带牌直接过户。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 不是的，已经上了混动绿牌的车，卖掉的时候下家可以直接用车上的新能源额度，不需要自己有沪牌额度；2023年只对增量混动车不再发放免费新能源额度，不影响已有额度的存量车买卖
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FROM 180.164.177.*
没有上海户籍且缴纳社保未满3年
过去一年交通违法5次及以上或被记满12分
这样的人是没资格启用车上已有的额度的
【 在 shellwei 的大作中提到: 】
: 如果按你说的，这句怎么解释？受让人不符合要求的，新能源汽车发生所有权转移时，市经济信息化委不再向受让人发放确认凭证
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修改:johnbird FROM 180.153.219.*
FROM 180.153.219.*