- 主题:总结几点北京开车技巧
有转提速不认可，这不是吓唬非机和行人么？
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【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 右转技巧的关键是你跑的快，提前摸底非机情况，到路口当然要减速让行了，再通过提前打右转灯相当于告诉超过的所有非机你要右转了，很多车辆右转前很长一段距离都比非机慢，相当于后面都是开盲盒，双方都会误认为对方会让行。
我的习惯是尽量提前观察，一点一点蹭，但是一旦观察到有空隙，果断卡住位置
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【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 该提速就提速，尤其是非机已经明确在让你的情况下
: 作为骑车人，最烦的就是转弯的汽车横在那里慢慢拐弯，挡着大家都走不痛快
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习惯不同，我喜欢抓机会占住道，这样都安全。单纯提速，遇到楞的非机也提速，这就难受了
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【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 占住道磨矶这种最讨厌，损人不利己
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占住道看准机会再加速。我右转从不磨叽。占住道的好处是不会撞上右转行人非机，劣势是挡住了非机，这个就看自己取舍了。
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【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 今天早上在长安街，我骑车大约27 8的速度，猛地一suv冲出来停在非机道上，只好急刹，大妈女司机。你就是这种司机吧？
占道得看准时机，小心谨慎，占道如果猛的一下，被刹不住的电动车撞了咋办？占住了道，再尽快出去不要磨叽。
你说的提前加速，其实就是威慑行人非机，车要转了让下，因为突然一脚油下去，发动机的声音的确对行人和非机有威慑力。我习惯占道，先占据有利位置自己掌握主动权，但是占道绝不是随便一把方向这样瞎来。
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【 在 alou 的大作中提到: 】
: 因为一般的非机动车速度不快，如果观察到前面有空挡，提前加速可以拉开与后方非机动车的距离，使得右转的窗口更大。
: 当然一切都要看实地的计算，总之是找好窗口，如果确实没有窗口，那就在机动车道上等待。
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这是习惯的差别，谈不上对错。小心谨慎就好。我骑车过路口时遇到右转车，就是想加速从我身前绕过去，结果没算好距离，直接把我碰倒了，在家趟了10来天......
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【 在 alou 的大作中提到: 】
: 这就是窗口选不对。遇到拉不开距离的非机动车，我都是选择稍慢的速度跟在后面。
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所以方法无所谓对错，看执行效果。
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【 在 alou 的大作中提到: 】
: 是的。
: 我很多习惯大概都能追溯到有一次在有让行标志的路口车头探出到自行车道结果别人的车撞了自行车而我捞了全责的事故。
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探头占道要注意后边非机动向，和加速拉开距离要注意后边非机动向，性质是一样的，就是习惯不同。探头能保证自己不撞人和非机，加速能保证自己不被非机撞.......
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