就事论事吧，说人不可理喻也行，没必要加上最后那个词儿。

【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 你的油耗没比理想湾更低，动力不比理想湾强，车价贵一倍不止，还拼命黑理想湾，真是不可理喻的傻娘们儿。
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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  哈哈，别，可能是说急眼了，个人问题。 路上碰到的理想车基本都挺上道的，印象还可以。


【 在 fenngk 的大作中提到: 】
: 理想车主素质……
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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看这油耗所以北京不让增程上绿牌没毛病，上海据说明年也不让上了，当然之前上了的可以继续开，在其它城市也继续卖。
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 北京出发，刚去了一趟甘南和青海，拉尕山、莲宝叶则、阿尼玛卿、德令哈、大柴旦，然后从河西走廊回来的。全程6600公里，8天走完的。全程大约有1/3里程的海拔在2000米以上，2/3里程的海拔在1000米以上，途经的最高海拔4500左右。总油耗看图吧。
: 最后强调一点，增程车上高原，最大的优点是没动力衰减，超车是神一样的存在；另外，不必担心刹车过热，用不着忍受发动机制动的巨大噪音。
: 另外喷子没必要盯着油耗喷。虽然这油耗在同级车里不算很高，但也不算低，我只是发个油耗（上限）供人参考。因为我开车风格很费油，开任何车（包括普通油车）都比同款车司机的平均油耗明显高。 至于为何高，如果你也8天开6600km，就会明白。
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也就跑市区  
  
【 在 Krete (Wir müssen wissen, wir werden wissen.) 的大作中提到: 】
:  北京出发，刚去了一趟甘南和青海，拉尕山、莲宝叶则、阿尼玛卿、德令哈、大柴旦，然后从河西走廊回来的。全程6600公里，8天走完的。全程大约有1/3里程的海拔在2000米以上，2/3里程的海拔在1000米以上，途经的最高海拔4500左右。总油耗看图吧。
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:  最后强调一点，增程车上高原，最大的优点是没动力衰减，超车是神一样的存在；另外，不必担心刹车过热，用不着忍受发动机制动的巨大噪音。
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省油得看怎么比。

【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 理想one不行主要是发动机垃圾
: 但增程肯定比纯油省油
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