哈哈哈，生动极了
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 这种确实是理想完的典型用户。估计一万个人里面也只有一个这么疯狂的
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: 如果不是这么大瘾头的话，完全没必要买个这种油车了。买个没有限行、不需要保养、不用加油、没有汽油味的电车足够市内和普通长途使用了。
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--来自微微水木3.5.12
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这个你恰恰搞错了，混动版汉兰达高原动力衰减的厉害。高原动力衰减情况  电动好于
带T的好于自然吸气。　汉兰达刚好属于衰减最厉害这个档次的。有实测的测试结果。



【 在 hance 的大作中提到: 】
: 业界笑话，混动版汉兰达油耗也就一半，动力也不衰减
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 122.4.248.*

https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1944283658/317347/large

想知道，是既有油耗也有电耗？按行程是不是得跟越野车比油耗算下来还是划算。



【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 北京出发，刚去了一趟甘南和青海，拉尕山、莲宝叶则、阿尼玛卿、德令哈、大柴旦，然后从河西走廊回来的。全程6600公里，8天走完的。全程大约有1/3里程的海拔在2000米以上，2/3里程的海拔在1000米以上，途经的最高海拔4500左右。总油耗看图吧。
: 最后强调一点，增程车上高原，最大的优点是没动力衰减，超车是神一样的存在；另外，不必担心刹车过热，用不着忍受发动机制动的巨大噪音。
: 另外喷子没必要盯着油耗喷。虽然这油耗在同级车里不算很高，但也不算低，我只是发个油耗（上限）供人参考。因为我开车风格很费油，开任何车（包括普通油车）都比同款车司机的平均油耗明显高。 至于为何高，如果你也8天开6600km，就会明白。
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FROM 36.154.175.*

买车买成精神股东的，我终于见识到一个哈哈哈。
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 这趟行程，你举个大小和动力水平相似，但比理想one省油的油车出来，傻娘们儿你就没自驾去过西部吧。
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估计看见开破鞋的得给跪下
【 在 melo3987 的大作中提到: 】
: ？？？？？不是，纯属路人好奇。啥时候买个3,40万的车也这么有优越感了？？？
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