- 主题:氨燃料发动机有没有前途用在小型汽车上?
浓度查好几个数量级
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
氨低毒,老式厕所里尿沤的那个味儿里就有氨气,尿素的挥发物里也有氨气,养鸡场里
的鸡也常年生活在低浓度氨氛围中
氨的分子体积比氢气大多了,比氢不容易泄露;
爆燃性也比氢气差远了
液氨也已在常温下储存,饱和蒸气压也只有6~8个大气压,氢气瓶是700个大气压
如果氨气燃料电池能发展起来,真是比氢强多了
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 有在吹这个新能源路径的,
: 电解水制氢,再合成氨,再用氨燃烧做功。
: 实际上氨也很危险,液氨尤其危险,还有毒还易爆。
: ...................
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FROM 183.195.57.*
电堆功率估计不够,要么就体积贼大无法上车
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 氨燃料发动机也算是清洁能源技术,不排放二氧化碳,生成物是氮气和水……
: 目前大型船舶也开始使用这种新技术了……
: 什么时候能普及到小型汽车上?环保肯定是环保,但是这算不算新能源?
: ...................
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FROM 113.89.216.*
马斯克说,氢燃料电池车都是忽悠人的。
他这个说法有没有道理?
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 70度电是听马斯克说的把?那是古早电解槽水平了。
: 现在一般水平的水电解设备,都能做到55度电了,先进点儿的(PEM)能到48度电。
: 长安新出的燃料电池汽车,自称1公斤160km续航(百公里0.65kg氢)。
: ...................
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FROM 117.107.131.*
马斯克的意思是,电->氢->电,效率很低,属于stupid。
然而,电池没有根本性突破时,氢作为储能系统,由于可以方便的消纳太阳能、风能发电,
是很有意义的。
【 在 ahwen 的大作中提到: 】
: 马斯克说,氢燃料电池车都是忽悠人的。
: 他这个说法有没有道理?
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FROM 211.154.194.*
这个道理他都不懂,那就比较奇怪了。
如果没有技术上的难题(比如电池车的充电速度,可能时无解的),氢燃料电池车,我觉得前景应该很好。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 马斯克的意思是,电->氢->电,效率很低,属于stupid。
: 然而,电池没有根本性突破时,氢作为储能系统,由于可以方便的消纳太阳能、风能发电,
: 是很有意义的。
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FROM 117.107.131.*
因为马斯克不做氢燃料电池车
【 在 ahwen 的大作中提到: 】
: 马斯克说,氢燃料电池车都是忽悠人的。
: 他这个说法有没有道理?
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FROM 111.197.238.*