才知道啊，包括氢能，要么来自天然气或煤，要么电解水，也得先有电，眼下中国至少有50%是煤电，所以现在的新能源谈不上多环保，只是未来可期，因为煤和石油总有枯竭的时候
    
    
【 在 canoeheu (独木舟) 的大作中提到: 】
:  70%_80%用的煤，不算清洁能源……好像有点道理，电发了不用就没了……这一点确实是个bug  
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·think2go 于 Jul 24 09:18:35 2022 修改本文·[FROM: 120.244.204.*]
※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 120.244.204.*]

修改:think2go FROM 120.244.204.*
FROM 120.244.204.*

知乎上看到的讨论，我转一些过来

就目前实施状况而言，汽柴油发动机参照全国各主要城市实施的汽车尾气排放标准来看，纯电动车与汽柴油车在烟气污染上，是相当的。

但同时考虑到汽柴油发动机尾气中还含有一氧化碳、二氧化硫、NOX等。当然，煤的燃烧也会产生类似的污染物，但一氧化碳基本上是没有的，但由于电厂大规模生产，加上脱硫脱硝技术的日益发展和普及，个人感性上认为：纯电动车折算的其他污染物排放，应该是低于汽柴油发动机的。其实也可以根据标准来推算出排放量的比较，但实在是太费工夫，各位同志有兴趣可以推算比较一下~嘿嘿）
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
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: 煤燃烧污染物比一般汽油燃烧高好几个量级，燃油车尾部一样有三元处理装置，综合下来，高效内燃机污染排放比超低排放的煤电更低。  
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: 发自「今日水木 on iPhone X」  
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发自「今日水木 on 16s」
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FROM 110.87.115.*

温度相关的是容量而不是效率。
【 在 irreallich 的大作中提到: 】
: 电池也不一定吧
: 这个和温度强相关
: 各有优劣而已
: ...................
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FROM 221.221.48.*

从随地大小便改成了集中排放也是一种进步啊。
【 在 canoeheu 的大作中提到: 】
: 那就别标榜油车是清洁能源车，比油车又道义上的制高点
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FROM 202.122.36.*