- 主题:林志颖之前的发帖：用了AP回不去了
这种其实道路应该为自动驾驶提供辅助功能。 道路上应该有一些信号发射供汽车接受
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 大家都觉得技术进步很快，但是有些领域其实进展非常非常慢，即使是人工智能、机器视觉领域，比如静止的桥墩、分叉路口护栏识别这个问题，做机器学习的应该知道，恐怕未来5年也看不到什么解决的希望。
: 特斯拉ap不能准确识别桥墩，尤其是分岔路口的墩， 这问题爆出来都5~6年了吧，基本没任何改进，记得2018还是2019年因为这个美国两次撞死司机。特斯拉投入不可谓不大，但困难不会因为人们的美好愿景就突然被解决。
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固定线路， 港口， 机场货运， 这个用自动驾驶比较实际。
通用的自动驾驶， 没有信心。
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 大家都觉得技术进步很快，但是有些领域其实进展非常非常慢，即使是人工智能、机器视觉领域，比如静止的桥墩、分叉路口护栏识别这个问题，做机器学习的应该知道，恐怕未来5年也看不到什么解决的希望。
: 特斯拉ap不能准确识别桥墩，尤其是分岔路口的墩， 这问题爆出来都5~6年了吧，基本没任何改进，记得2018还是2019年因为这个美国两次撞死司机。特斯拉投入不可谓不大，但困难不会因为人们的美好愿景就突然被解决。
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这有个鸟人瞎搞，不管是出于恶意还是好奇，混淆了信号发射，岂不是要乱套？
现在连伪基站都满街跑。。
【 在 Daxiaoxiao 的大作中提到: 】
: 这种其实道路应该为自动驾驶提供辅助功能。 道路上应该有一些信号发射供汽车接受
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FROM 73.63.245.*
看情况挺严重，真的是回不去了
【 在 rasper 的大作中提到: 】
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看疗效吧，
希望你解决。
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
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: 激光雷达可以解决
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: 【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: : 大家都觉得技术进步很快，但是有些领域其实进展非常非常慢，即使是人工智能、机器视觉领域，比如静止的桥墩、分叉路口护栏识别这个问题，做机器学习的应该知道，恐怕未来5年也看不到什么解决的希望。
#发自zSMTH@M2103K19C
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新能源版的电锤太多了，我认为新能源不等于电车。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
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从视频看，掉头过去就走不了直线，然后就撞了。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 rasper 的大作中提到: 】
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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点燃车？！
【 在 rasper 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on 22021211RC」
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FROM 39.168.138.*
老马为了省成本不用激光雷达，车主却要付出生命代价
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 大家都觉得技术进步很快，但是有些领域其实进展非常非常慢，即使是人工智能、机器视觉领域，比如静止的桥墩、分叉路口护栏识别这个问题，做机器学习的应该知道，恐怕未来5年也看不到什么解决的希望。
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: 特斯拉ap不能准确识别桥墩，尤其是分岔路口的墩， 这问题爆出来都5~6年了吧，基本没任何改进，记得2018还是2019年因为这个美国两次撞死司机。特斯拉投入不可谓不大，但困难不会因为人们的美好愿景就突然被解决。
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--来自微微水木3.5.12
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