- 主题:林志颖之前的发帖：用了AP回不去了
对人眼加人脑确实是一件小儿科的事，但是对传感器加代码这么多年了这么多厂家和这么多码农。。。这事是不是得寄希望于将来一位算法天才的出现了
【 在 jiangyounan 的大作中提到: 】
: 桥墩那么粗壮为啥都不能识别？
:
--
FROM 223.104.38.*
有可能啊，踩了一脚油准备上坡然后。。。
https://m.weibo.cn/detail/4794055681115309
看了这个，是撞了杆子，直接干翻了指示牌。下面水泥很低矮几乎没有。1分50秒左右
那估计基本没怎么介入了。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 感觉这车祸，只要aeb介入并降低10km/h的速度的话，基本上受伤可能性就大大降低了。
: 很可能要不是没介入，要不是驾驶员油门力度太大影响了减速
--
修改:septem FROM 171.113.230.*
FROM 171.113.230.*
人第一次看见桥墩、分叉路口护拦就知道怎么处理
机器学习使用几十万张桥墩图片进行神经网络训练，完全不符合人类认知规律
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 大家都觉得技术进步很快，但是有些领域其实进展非常非常慢，即使是人工智能、机器视觉领域，比如静止的桥墩、分叉路口护栏识别这个问题，做机器学习的应该知道，恐怕未来5年也看不到什么解决的希望。
: 特斯拉ap不能准确识别桥墩，尤其是分岔路口的墩， 这问题爆出来都5~6年了吧，基本没任何改进，记得2018还是2019年因为这个美国两次撞死司机。特斯拉投入不可谓不大，但困难不会因为人们的美好愿景就突然被解决。
--
FROM 45.128.198.*
没念过书的 信这些很正常
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 rasper 的大作中提到: 】
- 来自 水木社区APP v3.5.4
--
FROM 180.79.58.*
ap不能掉头 应该没开
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
:
:
: 正在加载
:
--
FROM 27.46.235.*
也许刚掉完头，就开了。
然后出现异常，一急，踏板又踏错。
【 在 frankli 的大作中提到: 】
: ap不能掉头 应该没开
--
FROM 115.197.182.*
按理说，他即使人肉开特斯拉往墩上撞，特斯拉应该自己刹停躲开避免的
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
:
:
: 正在加载
:
--
FROM 39.144.104.*
开过ap么？ap开启车道居中，这车掉头回来就不居中
【 在 googleask 的大作中提到: 】
: 看现场应该是这功能惹的祸啊
: --
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 111.192.165.*
“自动驾驶” 难道不是 “驾驶乐趣” 的反义词？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: [upload][/upload]
: --
:
发自「今日水木 on 八亿人口，不斗行吗？」
--
FROM 113.70.216.*
车上有娃那就没法乐趣了
这事故监控视频看起来是林爸爸开了AP回头哄娃
【 在 xiaobooo 的大作中提到: 】
: “自动驾驶” 难道不是 “驾驶乐趣” 的反义词？
: 发自「今日水木 on 八亿人口，不斗行吗？」
--
FROM 73.63.245.*