【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】
第一，刚刚掉头完成，用过辅助驾驶的人应该都知道这种情况开着辅助驾驶的可能性极低

第二，即使真是开着辅助驾驶的，如果驾驶员在专心开车，完全可以自己控制啊，所以有没有辅助驾驶也不影响结果，影响结果的还是司机是否专心

第三，都在说什么桥墩子识别啥的，拜托，只要车道保持工作正常，为啥需要识别桥墩子呢。这个场景如果辅助驾驶开着，即使人走神了，99.9%概率我认为是不会撞的。

所以，我倒是觉得结论应该是怪没专心开车，而且偏偏又没开辅助驾驶。开了的话反而是可以避免的。

不过也反应特斯拉一个问题就是aeb功能貌似不行，否则的话应该至少可以降低碰撞速度的。不过特斯拉的aeb不行也算是传统了。

--来自微微水木3.5.12
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还不如怀疑特斯拉不受司机控制呢…因为刚刚掉头完成，司机突然走神了，是有点奇怪

不过这case特斯拉的aeb是应该有问题

【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 这个速度，没有任何干扰，普通人撞桥墩也是堪称奇葩，更别说是赛车手，而特斯拉识别分岔路口桥墩有问题，是陈年著名bug，这怀疑不是很合理吗。
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--来自微微水木3.5.12
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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