- 主题:还是不理解，油车配备耐艹抗冲击的油箱，电车为啥不能抄作业
大一点的碰撞，电池就起火
弄个电池防撞舱或者外壳很难吗
需要极端减重量？
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恐怖，
抱着炸药包裸奔的感觉
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 电车电池密布整个底盘
: 现在还有往ab柱里缝电池的
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感觉电车一开始的路就错了
油车也没有在底盘上铺个游泳池阿
电车的车内空间布局这么金贵吗，电池不能集中放
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 电车电池密布整个底盘
: 现在还有往ab柱里缝电池的
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这么看，未来搞的换电方案，至少还是更安全的
前提是车载电池能量密度小一点
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 电池的能量密度太低啊
: 厂家想要拼续航 不得不走上堆电池的死路 越堆越重 越堆越危险
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确实是邪路
卫星都知道把有效载荷，推进剂平台分开
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 以特斯拉为代表的电车，流行用结构化的电池包，把电池做在车身结构里，车身受到撞击的时候和电池包一起相拥火化
: 这样省体积省重量，省制造成本，也烧得干净
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