- 主题:还是不理解，油车配备耐艹抗冲击的油箱，电车为啥不能抄作业
大一点的碰撞，电池就起火
弄个电池防撞舱或者外壳很难吗
需要极端减重量？
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FROM 117.136.0.*
电车电池密布整个底盘
现在还有往ab柱里缝电池的
【 在 stardustx 的大作中提到: 】
: 大一点的碰撞，电池就起火
: 弄个电池防撞舱或者外壳很难吗
: 需要极端减重量？
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FROM 116.169.6.*
恐怖，
抱着炸药包裸奔的感觉
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 电车电池密布整个底盘
: 现在还有往ab柱里缝电池的
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FROM 117.136.0.*
我擦，这个不碰暴晒高温吗？
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
电车电池密布整个底盘
现在还有往ab柱里缝电池的
【 在 stardustx 的大作中提到: 】
: 大一点的碰撞，电池就起火
: 弄个电池防撞舱或者外壳很难吗
: 需要极端减重量？
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FROM 114.254.114.*
感觉电车一开始的路就错了
油车也没有在底盘上铺个游泳池阿
电车的车内空间布局这么金贵吗，电池不能集中放
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 电车电池密布整个底盘
: 现在还有往ab柱里缝电池的
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FROM 117.136.0.*
电车粉还说是好事，重心降低了，车重级别高
【 在 stardustx 的大作中提到: 】
: 感觉电车一开始的路就错了
: 油车也没有在底盘上铺个游泳池阿
: 电车的车内空间布局这么金贵吗，电池不能集中放
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FROM 116.169.6.*
电池的能量密度太低啊
厂家想要拼续航 不得不走上堆电池的死路 越堆越重 越堆越危险
【 在 stardustx 的大作中提到: 】
: 感觉电车一开始的路就错了
: 油车也没有在底盘上铺个游泳池阿
: 电车的车内空间布局这么金贵吗，电池不能集中放
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FROM 120.228.124.*
这么看，未来搞的换电方案，至少还是更安全的
前提是车载电池能量密度小一点
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 电池的能量密度太低啊
: 厂家想要拼续航 不得不走上堆电池的死路 越堆越重 越堆越危险
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FROM 117.136.0.*
对于加油站不在日常路线上的人 纯电+车位+私桩 随用随充 不用跑加油站 还算是个优势的 可以节约时间和燃料
换电还得跑换电站 属于开倒车 个人并不看好
【 在 stardustx 的大作中提到: 】
: 这么看，未来搞的换电方案，至少还是更安全的
: 前提是车载电池能量密度小一点
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FROM 120.228.124.*