- 主题:去试了坦克500，长草了
也还好，毕竟车子很重，另外h9发动机技术可能和500有差距？高尔夫7是55l油箱，市区我这里比较堵，平均时速只有20，油耗大概12l，但是只要匀速超过30，就锐减。高速上（平均时速大概80）经常跑的路段还是高原，随便能跑1040公里，此时显示剩余里程0（经历过2次了），应该还可以跑几十公里，没敢那么试。高速平均时速109，大概百公里6L，一箱油跑不到1000了。
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 实际上我感觉不止楼主说的那么少...
: 我自己的 H9 日常城里跑，一箱油400公里；跑高速100巡航120，一箱油650km。80L 的油箱
: 坦克500的油耗应该不会显著比 H9 低
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FROM 61.178.84.*
跑高速，增程比纯油多一次能量转换，更费油正常啊，符合能量守恒啊
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 坦克这种非承载车油耗高点大家都理解，买这车就不是图着油耗去的，
: 问题就是理想one号称混动，跑高速的油耗比纯油车还高，这是能量守恒吗，这叫人设崩塌
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FROM 106.121.67.*
事实就是能量守恒啊。车重了，高速没法充电，能量只能来自发动机燃油，那么重的车，必然要耗那么多的油。这次懂车帝测试也是比X5L费油，而x5L比理想one轻一点儿。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 坦克这种非承载车油耗高点大家都理解，买这车就不是图着油耗去的，
: 问题就是理想one号称混动，跑高速的油耗比纯油车还高，这是能量守恒吗，这叫人设崩塌
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修改:buxiang FROM 61.178.84.*
FROM 61.178.84.*
问题就是增程吹不承认多一次能量转换所以效率低啊
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 跑高速，增程比纯油多一次能量转换，更费油正常啊，符合能量守恒啊
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FROM 113.89.216.*
谁说的，我车一样2.3吨，高速不到7升油，你说你理想同样均速要10升油多出那3升油的能量都去哪了
【 在 buxiang 的大作中提到: 】
: 事实就是能量守恒啊。车重了，高速没法充电，能量只能来自发动机燃油，那么重的车，必然要耗那么多的油。这次懂车帝测试也是比X5L费油，而x5L比理想one轻一点儿。
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FROM 113.89.216.*
风阻，发动机效率等因素多了。不可能车重一样油耗一定一样啊。不过我是不care。任何车子都会有它的缺点和优点，车主买车要看重自己的侧重点和喜好。我不喜欢理想one车主的是把自己的喜好推给别人，像某些宗 - 教狂热分子、或者某些分子对偶像一样容不得别人说一点不好。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 谁说的，我车一样2.3吨，高速不到7升油，你说你理想同样均速要10升油多出那3升油的能量都去哪了
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FROM 61.178.84.*
H9的动力总成还是老了点，坦克500虽然六缸排量大，但是跑高速不一定油耗就比H9高
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 实际上我感觉不止楼主说的那么少...
: 我自己的 H9 日常城里跑，一箱油400公里；跑高速100巡航120，一箱油650km。80L 的油箱
: 坦克500的油耗应该不会显著比 H9 低
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FROM 113.89.216.*
车重和排量是一方面，尺寸大小上坦克500接近兰德酷路泽，比普拉多明显大了一圈
【 在 dencuiyu2 的大作中提到: 】
: 现在定差不多得过年才能提车了，油耗的话看你的平均时速，高速11左右，城里开平均时速35油耗能到15L，平均时速低于30的话，油耗大概率在18甚至更高。
: 这个车油耗不要对比普拉多，坦克500重量重了15%，马力以及扭矩大了30%，两者油耗不可能一样。坦克500油耗得对照着陆巡4000甚至4600来。
: 不过话说回来，三十多万的双涡轮V6发动机，比霸道2700当年的官方指导价都要便宜个五六万，就不说配置动力的事情了，光多出来的油耗，这个钱也能加个三十万公里了。所以别操心这个，过几年这种发动机这种车都买不到了
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FROM 114.253.33.*
500的外观看着太山寨了 没啥设计感 比较土 有点难看 内饰还可以
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FROM 202.106.58.*
技术落后和好用不冲突啊，丰田的4at用了那么长时间口碑也不错，这并不影响4at是落后的技术。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 理想车主也是这个意思啊，这个车，这个加速，油耗这样可以了。
: 然后一堆人西北都没去过，或者理想的车都没开过，就喷人家技术落后。
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