- 主题:关于雷车车门打不开的原因
这个事故不像是车身刚性问题
你说的叫车身刚性测试 日系普遍底盘框架强度不够 车轮悬空 车身会存在扭转变形 车门 后尾门就会打不开
ps标致雪铁龙再便宜的车 也不存在这种问题 各种车评去看吧
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 谁看过测试视频，车托之家的，我看过一个，就是在不平的地方让两个轮悬空，框架稍微扭曲变形，某些车的车门就打不开了。
: 另外一辆框架结构强度大的，车门能拉开
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发自「今日水木 on ip100」
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修改:wingofray FROM 117.13.192.*
FROM 117.13.192.*
郑刚的0991车评五六年前就在测这个
【 在 lanxi 的大作中提到: 】
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: 刚在汽车之家看了一个过交叉轴的测试，天逸C5和荣放的对比。有轮子悬空时，天逸没啥问题，而荣放车身有形变，车门开合遇阻。
: 有兴趣的可以去搜一下看看视频。
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: 发自「今日水木 on V1981A」
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发自「今日水木 on ip100」
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FROM 60.27.159.*
交叉轴按说主要还是看脱困能力 实际看像本田CRV这种伪四驱 后轴实际分不了多少动力 真的还没调得好的前驱牛逼
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 对对，想起来了，是叫交叉轴测试
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发自「今日水木 on ip100」
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FROM 60.27.159.*