- 主题:电动汽车应该强制设计一个安全功能
从林志颖车祸经过来看，特斯拉电动车正面撞车以后，电池组很容易爆燃。
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 数据显然不支持这个说法，虽然看案例猛烈，但也是极少数，过度安全追求往往导致更大风险
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他开的是不是三元锂电池的特斯拉？
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 从林志颖车祸经过来看，特斯拉电动车正面撞车以后，电池组很容易爆燃。
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要不就标配足量的干粉灭火器，发生撞车就狂喷干粉灭活，给车主自救或者旁人解救争取时间。
【 在 septem 的大作中提到: 】
: 电池很重，怕是这个抛出机构车重还得再重一吨，体积搞到SUV都放不下大家只能造只能依维柯，续航里程就不能看了。。。
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FROM 111.9.5.*
电池起火没有用，自带氧化剂和燃烧技。
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 要不就标配足量的干粉灭火器，发生撞车就狂喷干粉灭活，给车主自救或者旁人解救争取时间。
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个别例子最多只能证伪，特斯拉保有量已经很大，数据并不支持你这个说法。
【 在 moonwalker (漫步于太空) 的大作中提到: 】
: 从林志颖车祸经过来看，特斯拉电动车正面撞车以后，电池组很容易爆燃。
: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: : 数据显然不支持这个说法，虽然看案例猛烈，但也是极少数，过度安全追求往往导致更大风险
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或者用敞口铅板盒子把蓄电池面向座舱的方向围起来，即使发生爆燃，也只能朝座舱的反方向喷火，从而达到保护车内乘员的目的。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 电池起火没有用，自带氧化剂和燃烧技。
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特斯拉的法律团队很霸气，如果不是林志颖这样的天王级明星出来代言，就是有案例，你都不一定知道。
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 个别例子最多只能证伪，特斯拉保有量已经很大，数据并不支持你这个说法。
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FROM 111.9.5.*
那就太费能源了。如同直升机搞的钛合金人员仓。
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 或者用敞口铅板盒子把蓄电池面向座舱的方向围起来，即使发生爆燃，也只能朝座舱的反方向喷火，从而达到保护车内乘员的目的。
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FROM 123.117.85.*
怎么浪费能源了?
加装一个保护盒并不影响电池的工作效率。
铅板也不需要太厚，能撑住十几分钟的救援时间就可以了。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 那就太费能源了。如同直升机搞的钛合金人员仓。
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FROM 111.9.5.*
只能脑补的对象，更没有必要操心了吧。也就在这边，林那种过气的才有人关注，特斯拉公司都没回应过这事
【 在 moonwalker (漫步于太空) 的大作中提到: 】
: 特斯拉的法律团队很霸气，如果不是林志颖这样的天王级明星出来代言，就是有案例，你都不一定知道。
: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: : 个别例子最多只能证伪，特斯拉保有量已经很大，数据并不支持你这个说法。
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