- 主题:昨天试驾了理想L9，只能说，未来5年，传统大厂，还得继续被新势
新势力也很难喷机械素质了，有些人只是被宣传和品牌驯化了，没有独立的思考能力，当初诺粉也有喷苹果没有按键触感，没有翻盖滑盖的精密机械感，实际没鸟用。
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 喷新势力的正确姿势是喷机械素质，技术。
: 有人说了，爱类比的都是文科学生。人设不对。打回去重写。
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你搞错了，还真不是技术男的问题，水木车版主要指点江山的，都是10+万级车的消费人群，很少有消费能力高一点的，所以也很难站到那个位置上去考虑事情。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 反正我发现本版荐车，经常反指。。
: N多本版红车，都销量扫地。
: 感觉就是 技术男太高端极客，对社会多元化，有钱没地方花缺乏了解。
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虽然我的车动力操控都不错，但实话说，真开车的人就知道，性能影响不了你到目的地的时间，操控更是没鸟用，正常情况走，你开辆帕萨特和法拉利，到一个地方的时间差不了1分钟。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 车里坐得再舒适也是在路上浪费时间
: 我更愿意动力操控强点早15分钟到地方
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哎，可惜大部分人一直在骂电车，最大的理由就是10多万没有好产品，新能源板块最多人想买的车还是大众的ID3、ID4，消费能力基本就是这样。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 不应该啊。
: wl版都200起步了。
: 车版100总有吧。。。不应该，不应该。
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说真的，赛道试车就是扯淡，正常人根本没有这个使用场景。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 就象电动车,百公里速度4,5秒,甚至更强
: 实际使用中,基本没人这么玩自己的车,都是买菜用途
: 在键盘上就放大了
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大牌的包、衣服质量和抗造性通常不怎么好的，你以为那些都是靠品质卖钱的？
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 那不存在。要品质好就能秒这秒那。
: LV之流的包还能卖出去吗。
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实际并不是，真的bba车主，尤其是拥有多年的，对bba反而没什么信仰，而且也知道里面有很多质量和服务问题，所以你才能听到蔚来车主基本都是bba保时捷原车主的梗，反而是屌丝对bba信仰充足，战斗力爆棚。
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 有一个有意思的问题。
: 到底是什么人喷新势力喷的最开心。
: 1.传统车企员工？可能有，但是可能碍于身份，不适合当众说，事实也没听到几个传统车企圈内人士发声。毕竟都是圈子里的人，低头不见抬头见。
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你一般都用百万级的车比五菱宏光么？你要整天这个思维，干不了啥事。
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 我觉得还行吧。看你怎么定义好品质。我觉得大品牌的包包，总体上还是比几十块钱的低端廉价品要强很多。
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bba是主要信仰来源，可以说是宣传行业的标杆，别的车没那么大身份信仰。
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 合资车里可不光是BBA啊。
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贵不代表好，很多佛山东莞的厂货能做的比LV抗用很多，真正抗用的材料都是科技材料，而非天然材料，而且LV现在也不是以质量好而出名的品牌，奢侈品就是奢侈品，不要没事神话。
【 在 fugm 的大作中提到: 】
: 你这真是睁着眼睛说大瞎话
: lv包的质量是非常好的 它的零部件都比普通的贵多了
: 但是 它的价格是奢侈品加成吧
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