说的挺清楚。  
  
【 在 CanonFans (00:00:01) 的大作中提到: 】
:  天籁沙发座椅是说软，宽，不是说翘
:  油车底盘低，所以有充足的脚下空间，和脚底的高度，前排座椅的坐垫翘不翘可以调节，翘起来包裹性好，但是对于胖人尤其是肚子大的来说窝的慌，所以翘起的角度是可以调节的，也就是坐垫的前半部分和整体高度是分开调节的。
:  
:  电车因为底盘厚，本身就占用了一部分脚下空间，而车顶高度一定，为了不蹭头只能把屁股下面做低，接近贴着地板。而前面坐垫如果也做低那就成蹲着开车了，为了让姿势看起来不那么狼狈，坐垫前半部分是不能调节高度的，坐垫整体以一个较大的倾角存在，尤其后排，看似半躺，但靠背远没有那么大的角度，所以坐着非常难受。
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FROM 36.112.181.*

全方位喷啊，这又开始喷车太大了。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 通勤这么大的车，真的不方便
: 不知道那里就进不去了
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FROM 101.6.109.*

L9很多测试，油耗都是能上11个

没办法，增程跑高速就是费油

【 在 fotobang 的大作中提到: 】
: 一多半里程都是用电的。
: 这得多瞎才能故意说看不见啊？
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FROM 221.220.134.*

我是个固执守旧的人，身边有两个比我还固执守旧的朋友，居然他们今年都买了电车，家里还有1-2部油车，你说的那个诺基亚和苹果的比喻，太形象了，我就是当年坚信诺基亚未来是无法逾越的人。
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FROM 115.205.12.*

前面说的很好，除了库里南这样的，
否则谁会因为你的车贵一点而高看一眼？最多觉得你有点装
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 这个问题，我还和媳妇讨论过。  
:  
: 买车的痛点在哪？  
:  
: 20年前买车，兼具代步和身份的双重特点。  
:  
: 10年前买车，代步+豪车情怀。  
:  
: 但是现在，感觉，已经开始差异化了。  
:  
: 车对于社会财富的占比，越来越低，除了少数人，库利南还能作为 实
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FROM 111.197.149.*