- 主题:省油不省钱的混动10年用车总结来了
楼主这个可以说相当划算了
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 早就说了混动省油不省钱，但是混动开起来体验比纯油好，这个也是值钱的，前提是车不要经常坏否则又要影响用车体验
: 【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: : 我应该是本版入坑混动的领路人了，12年的时候，本版最火的还是TSI+DSG哈～，对混动的认识省油不省钱。很欣慰看到电气化的路线发展比预想更快啊，目前已经进化到混动vs纯电动的争论中来。
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这个说到点子上了
【 在 wf123 (飞血连天射白富) 的大作中提到: 】
: 说句不好听的估计很多人喷
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: 这个根本不具备代表性可比性。
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跟司机关系很大，非常大。
我上一辆车8万公里卖的，几乎全是我开，最后卖的时候刹车片还是很多。
摩托车，一般都是说一千公里把刹车片磨合好， 我跑了4千公里才把出厂的异响磨掉，7千公里刹车才开始感觉不打滑了。
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 我的leaf也有动能回收，但不到8万后刹车就快不行了，估计10万就必须换了
: 【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: : 其实我也不知道...从10万公里开始，每次保养我都问需不需要换刹车片了，保养都说还剩很多...
: : 我脑补是不是因为，普锐斯通过动能回收系统能减少刹车使用强度，但是我也没有预计到能节省这么多刹车片使用...
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你这个算法没有考虑油费。
【 在 owenyhxu (owenyhxu) 的大作中提到: 】
: 这个车内部空间跟卡罗拉差不多大吧，如果12年12万买个卡罗拉，剩10万做个长期理财，到现在10年15有了吧，现在残值也有2、3万吧，减去油的差价7万，剩余10万多，还是油车合适，哈哈，胡乱算的。而且一般家庭用车10万公里左右的多，混动城市开的越多省油的优势越大一些。
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对
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 所以以楼主的开法，别的车型一样很省油，普锐斯未必省得那么多。
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 跟司机关系很大，非常大。
: : 我上一辆车8万公里卖的，几乎全是我开，最后卖的时候刹车片还是很多。
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