- 主题:省油不省钱的混动10年用车总结来了
开的像楼主这样多才更值。如果每年才几千公里的，并不太值。
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
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: 我应该是本版入坑混动的领路人了，12年的时候，本版最火的还是TSI+DSG哈～，对混动的认识省油不省钱。很欣慰看到电气化的路线发展比预想更快啊，目前已经进化到混动vs纯电动的争论中来。
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: 从12年7月到22年7月，刚好10年，很多yy的想法都可以事实验证了，做个总结：
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FROM 125.33.205.*
不说其它，我俩车前后加起来开了18年出头，才跑了15万公里
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FROM 114.251.186.*
和哪个B级以上的比了呢？不能瞎编吧？
EZ确实是A+同级别的啊，可比啊。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我说和飞度比，楼主还不屑。
: 连油钱都算计省了，还硬要和B级以上比。
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FROM 114.249.199.*
你不是一直强调2700的轴距吗？
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 和哪个B级以上的比了呢？不能瞎编吧？
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: EZ确实是A+同级别的啊，可比啊。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.167.154.91
对啊，然后什么时候和B级以上对比的呢？
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 你不是一直强调2700的轴距吗？
: 【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: : 和哪个B级以上的比了呢？不能瞎编吧？
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FROM 114.249.199.*
22万的车，10年20万公里，7万卖出，你还想多保值？
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
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: 我应该是本版入坑混动的领路人了，12年的时候，本版最火的还是TSI+DSG哈～，对混动的认识省油不省钱。很欣慰看到电气化的路线发展比预想更快啊，目前已经进化到混动vs纯电动的争论中来。
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: 从12年7月到22年7月，刚好10年，很多yy的想法都可以事实验证了，做个总结：
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#发自zSMTH@V1911A
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FROM 221.222.20.*
没换很正常，丰田普通自吸发动机火花塞本来就是十万公里更换，混动车省一半的油，同样里程混动车发动机的消耗也就只有一半。
具体到火花塞的点火次数，混动车发动机可能都不到普通车的一半，因为混动车避免了大量不出力的怠速状态。
【 在 venice1050ti 的大作中提到: 】
: 火花塞都没换？
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: #发自zSMTH@OXF-AN10
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*
还得天天找堵，不堵的路段，纯油车油耗也不会高到哪去
【 在 cheroer 的大作中提到: 】
: 开的像楼主这样多才更值。如果每年才几千公里的，并不太值。
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FROM 120.229.75.*
保值和使用成本都满意啊
【 在 WXTLJX (阿泰) 的大作中提到: 】
: 22万的车，10年20万公里，7万卖出，你还想多保值？
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: 【 在 asmilan 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.40.*
不是和凯美瑞对比吗？
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 对啊，然后什么时候和B级以上对比的呢？
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FROM 175.160.213.10