一个交通工具还用刻意证明什么实际应用的水平问题？这不就是不行吗。
你的话看似有逻辑，但是放到汽车这个语境里根本就是没逻辑。
【 在 Monster9527 的大作中提到: 】
: 看似逻辑满分，实则逻辑负分。
: 证明一个普遍不被认可的事不是才有意义吗？
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版上对蔚来车主印象不好那是有原因的，因为只有蔚来车主最喜欢说不喜欢电车或者不喜欢蔚来的人是买不起嫉妒，听着就low。
我一个铁子是蔚来首发车主，收到邀请函参加发布会的那种首发车主，几年前把es8送给司机了。对比版上几个认为喷蔚来是因为买不起嫉妒的车主，喜感十足啊。
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 这话说的挺对的。
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一语点醒梦中人啊，说得太对了

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【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
为什么电车车主特别是充电快或者能换电的车主喜欢发长途数据？其实就是内心的不自信，希望说服别人接受他买的车不是有缺陷的产品


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你要理解，都是电车新兵蛋子，新鲜劲没过。很多电车老司机，早就不发这些了。

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【 在 zhl9100 的大作中提到: 】
一语点醒梦中人啊，说得太对了
为什么电车车主特别是充电快或者能换电的车主喜欢发长途数据？其实就是内心的不自信，希望说服别


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你接着笑，我们也可以笑。同样1000km你最少比我多用1个半小时。这1.5小时我已经在景区逛俩小景点了，你还在路上挣扎呢。等你逛完我早喝完小酒洗完澡舒舒服服躺床上看你挣扎了。
到底谁笑谁呢。
只要没疫情，我想去呼伦贝尔我想去亚东说走就走，你得先看看还有多少电，然后开一半没充电站了还得靠爱充电。
到底谁笑谁呢。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 作为开了7年，16万多公里的电车老司机表示，早就懒得发电车跑一般长途的感受了，就像楼主说的，我感觉跟开油车一样稀松平常了。现在也就呼伦贝尔，阿拉善，西藏古格王朝，219国道新疆西藏交界处之类的有些挑战欲望了。笑看楼主喷电车，哈哈。
: 为什么电车车主特别是充电快或者能换电的车主喜欢发长途数据？其实就是内心的不自信，希望说服别人接受他买的车不是有缺陷的产品
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