- 主题:电车的经济时速和油车一样么？
是不是也是大概90公里每小时的样子？ 感觉电动机和内燃机功率曲线还是有很大不同
的。 反正我骑电驴时候时速20续航里程是时速40的两倍。
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电车是越慢越省，堵车最省，我的电车是这样。
油车大概60的时速最省，80稍微多一点多的有限。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 是不是也是大概90公里每小时的样子？ 感觉电动机和内燃机功率曲线还是有很大不同
: 的。 反正我骑电驴时候时速20续航里程是时速40的两倍。
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我这次跑高速，时速100肯定能跑赢NEDC，即使开着空调
感觉最经济时速在90公里左右
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【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
是不是也是大概90公里每小时的样子？ 感觉电动机和内燃机功率曲线还是有很大不同
的。 反正我骑电驴时候时速20续航里程
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你是毛豆3？感觉大部分电车应该到不了这个速度，50以下差不多，特斯拉的车是特例，原因一是溜背设计风阻小，另外碳化硅MOSFET的导通电阻小高负荷时的损耗也比IGBT要小
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 我这次跑高速，时速100肯定能跑赢NEDC，即使开着空调
: 感觉最经济时速在90公里左右
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FROM 113.88.218.*
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你是毛豆3？感觉大部分电车应该到不了这个速度，50以下差不多，特斯拉的车是特例，原因一是溜背设计风阻小，另外碳化硅MOSFET的导通电阻小高负荷时的损耗也比IGBT要小
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我的是长续的Y，上个月跑高速的时候，恒定在一个速度的时候特意观察了一下能耗
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越慢越省，没见过肉车？
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 是不是也是大概90公里每小时的样子？ 感觉电动机和内燃机功率曲线还是有很大不同
: 的。 反正我骑电驴时候时速20续航里程是时速40的两倍。
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FROM 223.104.44.*
不可能越慢越省吧。
【 在 wf123 的大作中提到: 】
: 越慢越省，没见过肉车？
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FROM 106.39.107.*
不一样，电车没有经济时速这个概念，永远是越慢越省电
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 是不是也是大概90公里每小时的样子？ 感觉电动机和内燃机功率曲线还是有很大不同
: 的。 反正我骑电驴时候时速20续航里程是时速40的两倍。
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FROM 180.153.219.*
只有脑残才信90kph是经济时速
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 是不是也是大概90公里每小时的样子？ 感觉电动机和内燃机功率曲线还是有很大不同
: 的。 反正我骑电驴时候时速20续航里程是时速40的两倍。
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FROM 218.30.113.*
油车电车都是越慢越省。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 不可能越慢越省吧。
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FROM 218.30.113.*