我只说我的RAV4。

1. 没有行车自动落锁。
2. 手动落锁后必须手动解锁。
3. 上锁情况下，从内部打开主驾驶车门的同时其他车门是否同时打开可以设置。所以因为设置的原因，在未解锁的时候从内打开主驾车门后其它车门可能会同时解锁，也可能不会。

以上，事故后车门打不开的原因无非几点:
1. 手动上锁后未手动解锁，需要驾驶员手动解锁。
2. 很多人自行添加了行车自动落锁功能，但不符合安全要求，碰撞后做不到自动解锁。
3. 碰撞后司机未解锁但从内部开主驾车门逃生，这时因设置原因导致其他车门未解锁而无法从外部打开。
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FROM 223.106.52.*

这是因为有行车自动落锁。自动落锁的话，就必须配备事故后自动解锁。
就好像一件自动升窗，必须配备防夹。但没自动升窗，防夹就无法配置。
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 我的凯美瑞混动手册:
: 1. 可以设定速度超过20后锁止,也可以换出p档后锁止(选一)，换进p档或者驾驶员车门开后时解锁(选1)
: 2. 不清楚手动落锁后必须手动解锁,我觉得没有
: ...................
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FROM 223.106.56.*

我接受这个设置，我也承担个人消费的后果。
仅此而已。  
  
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
:  不配自动落锁安全？逼着车主自己改自动落锁安全？抠就是抠 抠就别想安全  
:  【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
:  :    
:  : 抠不要紧。但安全逻辑必须没问题。    
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FROM 49.93.233.*

我从来不吹丰田啊。我这个贴子也只是客观陈述。
至于你怎么想，关我屁事。  
  
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
:  那就别天天吹牛逼TNGA 吹10气囊多牛逼 最基本的安全配置都没有 整100个气囊你当飞屋环游记呢 有毛线用
:  【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
:  : 我接受这个设置，我也承担个人消费的后果。    
:  : 仅此而已。    
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FROM 49.93.233.*

你想得不对。这就是个纯机械联动的事情。
  
【 在 moudy (moudy) 的大作中提到: 】
:  “在未解锁的时候从内打开主驾车门后其它车门可能会同时解锁，也可能不会。”
:  看这句，自动解锁在硬件上没障碍。就是解锁信号看主驾车门还是气囊的区别
:  
:  【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
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FROM 49.93.166.*