我只说我的RAV4。

1. 没有行车自动落锁。
2. 手动落锁后必须手动解锁。
3. 上锁情况下，从内部打开主驾驶车门的同时其他车门是否同时打开可以设置。所以因为设置的原因，在未解锁的时候从内打开主驾车门后其它车门可能会同时解锁，也可能不会。

以上，事故后车门打不开的原因无非几点:
1. 手动上锁后未手动解锁，需要驾驶员手动解锁。
2. 很多人自行添加了行车自动落锁功能，但不符合安全要求，碰撞后做不到自动解锁。
3. 碰撞后司机未解锁但从内部开主驾车门逃生，这时因设置原因导致其他车门未解锁而无法从外部打开。
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FROM 223.106.52.*

我的凯美瑞混动手册:
1. 可以设定速度超过20后锁止,也可以换出p档后锁止(选一)，换进p档或者驾驶员车门开后时解锁(选1)
2. 不清楚手动落锁后必须手动解锁,我觉得没有
3. 车辆遭受强烈撞击时，所有车门将解锁，但根据力度和类型，可能不工作
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 我只说我的RAV4。
: 1. 没有行车自动落锁。
: 2. 手动落锁后必须手动解锁。
: ...................
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FROM 27.198.154.*

丰田车内部有机械应急开关吧？就是断电的时候也可以内部开门吧？
最可怕的是某些车断电后车门从里外都无法打开，比如比亚迪。
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FROM 124.64.217.*

抠不要紧。但安全逻辑必须没问题。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 其实就是抠 没别的原因
: 发自「今日水木 on ip100」
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FROM 223.106.56.*

这是因为有行车自动落锁。自动落锁的话，就必须配备事故后自动解锁。
就好像一件自动升窗，必须配备防夹。但没自动升窗，防夹就无法配置。
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 我的凯美瑞混动手册:
: 1. 可以设定速度超过20后锁止,也可以换出p档后锁止(选一)，换进p档或者驾驶员车门开后时解锁(选1)
: 2. 不清楚手动落锁后必须手动解锁,我觉得没有
: ...................
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