加速4s和8s在每天用的环境下区别是什么？
续航除了长途，每天使用一个是一个月加一次油，一个是停车就要找桩，这不是就是日常使用吗？
  
我关键点其实不是对比加速和续航那个更有用，这个可以再说，我想说的拿电车加速去和油车加速对比的逻辑是扯淡，因为油车也可以那续航跨级吊打电车。  
    
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
:  Kettle ituzi 这些货自从有电车板，从讥笑，愤怒，到现在  
:  酸货，一直嘲笑国产电车，推销合资电车  
:  现实呢哈哈哈  
:  你算找对地方了  
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·asmilan 于 Aug 15 12:43:18 2022 修改本文·[FROM: 223.104.41.*]
※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 223.104.41.*]

修改:asmilan FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*

工信部有馈电油耗？  
  
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
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:  秦dmi馈电油耗数据是3.8，貌似国内上市所有的车中目前还没发现更低数据的。（同等
:  的都是工信部油耗数据比）
:  
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FROM 223.104.41.*

你说这个和我说的有啥关系呢？
首先你说的是混动，我说的是电车和油车的对比方式。第二秦dmi0-100 8秒的成绩，也不去跨级碾压油车啊。
  
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
:  有的，现在官方都发布的，秦dmi是3.8，卡罗拉双擎E+是4.3，但非插电板最低的有款是
:  4.0。这些车型的官网上一般就提供。
:  
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FROM 223.104.41.*

有啥好比的，根据自己的需求和条件，买适合自己的就行了。有人喜欢激烈驾驶就买加速快的，有人需要经常跑长途就买续航长的。

【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 油车和电车的技术栈决定了油车提高加速代价高，电车提高续航代价高。
: 所以，目前油车本身加速快的价格高，电车本身续航高的价格高。
: 但是电车那加速去和油车对标就是扯淡了啊，相当于油车那续航去和电车对标，比如飞度续航700，跟电车对标不是完爆魏小李比特全系旗舰？
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FROM 61.148.76.*

是的啊，我是指出电车用加速来宣称对油车跨级别碾压的荒谬性。  
  
【 在 nVidia (唉.......) 的大作中提到: 】
:  有啥好比的，根据自己的需求和条件，买适合自己的就行了。有人喜欢激烈驾驶就买加速快的，有人需要经常跑长途就买续航长的。
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:  【 在 asmilan 的大作中提到: 】
:  : 油车和电车的技术栈决定了油车提高加速代价高，电车提高续航代价高。  
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FROM 223.104.41.*