两起事故，比亚迪被撞得面目全非，但是司机都安全逃生，没有发生自燃。
对比特斯拉近期的两起事故，一撞就起火，再晚个五秒钟被拖出来，林志颖就当场火化了。

刀片电池两个优点，一个碰撞后不起火，一个是自燃后燃烧比较慢，人就有逃生的机会。自燃的原因很多，漏水，短路，温控问题，都可以引起自燃，只要发现了根源，这些问题都是很好解决的。而三元锂电的硬伤，燃烧迅猛，一碰就烧，是从原理上无法解决的。

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都靠同行衬托。
lm那个200万的车，撞得也不太严重，门都打不开，差点别人想救都救不了。
【 在 blind 的大作中提到: 】
: 两起事故，比亚迪被撞得面目全非，但是司机都安全逃生，没有发生自燃。
: 对比特斯拉近期的两起事故，一撞就起火，再晚个五秒钟被拖出来，林志颖就当场火化了。
: 刀片电池两个优点，一个碰撞后不起火，一个是自燃后燃烧比较慢，人就有逃生的机会。自燃的原因很多，漏水，短路，温控问题，都可以引起自燃，只要发现了根源，这些问题都是很好解决的。而三元锂电的硬伤，燃烧迅猛，一碰就烧，是从原理上无法解决的。
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根源是亚迪车的电池电芯及封装件由于制造工艺/材料/设备/人员不稳定，电池在停放/充电/行驶等情况下自然概率比宁德等造的高品质三元电池高，碰撞自燃概率比三元电池低，自燃速度慢，但也不是各种撞都不燃…

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【 在 blind 的大作中提到: 】

两起事故，比亚迪被撞得面目全非，但是司机都安全逃生，没有发生自燃。
对比特斯拉近期的两起事故，一撞就起火，再晚个五秒钟


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你什么不把故意放火被抓住的那个案例发出来，漏了一个，差评



【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 说的很对。
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确实应该公布起火事故以及人员上网情况这些数据。
【 在 blind 的大作中提到: 】
: 两起事故，比亚迪被撞得面目全非，但是司机都安全逃生，没有发生自燃。
: 对比特斯拉近期的两起事故，一撞就起火，再晚个五秒钟被拖出来，林志颖就当场火化了。
: 刀片电池两个优点，一个碰撞后不起火，一个是自燃后燃烧比较慢，人就有逃生的机会。自燃的原因很多，漏水，短路，温控问题，都可以引起自燃，只要发现了根源，这些问题都是很好解决的。而三元锂电的硬伤，燃烧迅猛，一碰就烧，是从原理上无法解决的。
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