- 主题:增程式明显的优缺点是什么？
纯油是低速效率低，高速效率比增程要高，增程亏电状态跑高速油耗很差
【 在 hipara 的大作中提到: 】
: 你确定效率低？燃油车发动机直驱才叫效率低，燃油发电效率很高，魏派敢嫉妒说“增程落后”，但是不敢说“增程效率低”。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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贵版知名理想one车友，跑高速10个油
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 效率低应该油耗高，据说百公里油耗8个多？
: \- 来自 水木社区APP v3.5.5
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 120.229.92.*
正经混动，没有200公里以下纯电的吧？扭矩又占优势，5.x是SUV？比亚迪的dmi？
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 脑补就随便吧～你认为适合就行
: 数据很清楚，在高速占比低路况，增程效率和燃油车接近，大大低于正经混动。
: 在高速占比高路段，目前没数据，谨慎推动效率比燃油车和正经混动都低。
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和燃油车差不多，我平均油耗13，跑高速少。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 贵版知名理想one车友，跑高速10个油
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 114.241.87.*
理想车贵啊，买个混动GS8才20多万，百公里6个油，这差价用来加油足够了，还不用依赖电桩
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 市区省油，短途可以用电，纯电续航比混动长，长途和油车差不多，保养也便宜，比油车还是有优势。我老婆他们有个科长买了个理想one，每天50公里上下班，加上周末出去玩，一个月最多才150块钱。
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 120.229.92.*
我没什么不服，我一点不了解车特别是新的这些，所以发帖探讨。只是不希望人人都阴阳怪气。
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 你说的确实是脑补啊～事实和数据是什么？
: 我解释了我找的数据啊。
: 你又不服气了啊？
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现在同级车高速七八个才是正常水平，你13个油那肯定是老爷车了
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 和燃油车差不多，我平均油耗13，跑高速少。
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GLE油耗9个？多的油被内喝了？
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 看了下，理想工信部油耗8.8。
: 这个级别的正经混动5.x，普通燃油9上下。
: 美国不知道有什么增程混动，比较不了高速更多的路况，但是高速多，增程肯定是更差的。
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我说的纯电是增程在200公里以内是插电纯电驱动，混动的不知多少，Q7混动据说是70，以前问的日本的是几十公里时速以上就内燃机了。对于每天城里跑的，200公里足够不用油了，长途又不怕充不上电。
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 你看我说效率，你又说要纯电了。
: 混动+电池就是纯电+高效燃油驱动啊。
: 数据自己去找～
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FROM 114.241.87.*
不是高速，整体，很少跑高速。车不算老。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 现在同级车高速七八个才是正常水平，你13个油那肯定是老爷车了
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