因为大多数人都会是油车换增程、混动、纯电。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 donald2020 的大作中提到: 】
: 那个哥们说混动可以鄙视增程落后是因为增程效率低
:
: 这明显是相对于混动说的，你和纯油比有什么用呢
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
--
FROM 114.254.2.*

等我提了理想L9，倒是实际体验一下


【 在 donald2020 的大作中提到: 】
: 那个哥们说混动可以鄙视增程落后是因为增程效率低这明显是相对于混动说的，你和纯油比有什么用呢- 来自  ...
--
FROM 183.227.219.*

如果不关系高速油耗，买电车应该更合适。
【 在 Damboo 的大作中提到: 】
: 买理想的很多都是一年上不了几次高速的用户，大部分时间都是市区用电，说实话油耗这事儿根本就不关注。但是如果买纯电车，偶尔出几次远门会很焦虑。理想应该是精准的定位了这部分用户
:
--
FROM 221.223.25.*

问界也一样，增程就是落后，哪怕华为来做也是落后
【 在 qiqiseattle 的大作中提到: 】
: 如果说增程有啥缺点的话，就是如果你说想买个增程车，主要看上了理想，或者你买了增程技术的理想，在这个版，会被几个ID喷。。。  
: --

发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 117.136.39.*

相比油车，油耗更低，理想one 2.3吨的大车，高速上油耗也就8-10个之间，城市油耗更低一些，动力也更强，零百6S左右，驾驶起来还是很轻便比较有乐趣的
缺点是装载了两套系统，又有大电池，又有增程器，只有装在SUV 才不局促，相应的成本更高车价也会比较高，北京没有绿牌，听说明年上海也不给绿牌了
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 貌似只有理想是增程式？或者成规模的只有他家？
: 优点是既有电车的扭矩，又有油车的里程自信。200公里内用电驱动低成本，好像发电驱动的综合油耗也比较低？养护比混动和纯油简单些。能想到这些。
: 缺点是不是新能源车。
: ...................
--
FROM 183.159.52.*