- 主题:8.2万出一辆迈腾2013款
我卖了一会后来还是直接给4S店了。基本没有个人买车了——或者说基本很难做到个人和个人之间直接交易了，除非你特别有耐心。
【 在 dyingfishlg 的大作中提到: 】
: 不会吧。我在4S店评估给7万多，还有4000置换补贴，我感觉低于我的心理价位所以想自己卖卖。我这车的车况非常好，无论是外观、内饰，还是发动机、变速箱等等，保养及时，本来打算再开两年，所以把轮胎等都换新了。
:
--
FROM 210.12.183.*
宝马都说保值，这么一算也不高
【 在 winder9 的大作中提到: 】
: 我2013年宝马x3 ，车商只给10w，4s店9.5，不要预期太高
--
FROM 118.247.170.*
这是2.0T的，比1.8T的好的多
如果1.8T的也就6w块多钱
【 在 loli901004 的大作中提到: 】
: 竟然没人觉得贵。。。
: 发自「今日水木 on FNE-AN00」
--
FROM 219.143.70.*
请问您的车多少公里呀
【 在 winder9 的大作中提到: 】
: 我2013年宝马x3 ，车商只给10w，4s店9.5， ...
--
FROM 114.254.0.*
谢谢。的确如此，问的多，真正想买的少。北京可能还是跟指标紧俏有关系吧，置换的肯定不会要二手车，第一次买的，好不容易拿到个指标，一步到位的多。
【 在 resin 的大作中提到: 】
: 我卖了一会后来还是直接给4S店了。基本没有个人买车了——或者说基本很难做到个人和个人之间直接交易了，除非你特别有耐心。
:
--
FROM 114.250.177.*
那是不高。车商您是在哪卖？花家地吗？
【 在 winder9 的大作中提到: 】
: 我2013年宝马x3 ，车商只给10w，4s店9.5，不要预期太高
--
FROM 114.250.177.*
行家。迈腾2013年升级过，我这款是当时升级过的B7，国五排放
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 这是2.0T的，比1.8T的好的多
: 如果1.8T的也就6w块多钱
:
--
FROM 114.250.177.*
还有一个是信任问题，个人买车总觉得你的价格太高了！总觉得你不卖商家卖个人是你一个人赚了钱。
我卖车的时候，车商出价13.2万让我退保险，有个板上的哥们跑来看了，我开价13.5万，说不退保险（保险到明年5月），我还开着车带他兜了一圈，最终都没成。后来我给4S店了，保险也退了一千来块。算下来都没啥差别。
【 在 dyingfishlg 的大作中提到: 】
: 谢谢。的确如此，问的多，真正想买的少。北京可能还是跟指标紧俏有关系吧，置换的肯定不会要二手车，第一次买的，好不容易拿到个指标，一步到位的多。
:
--
FROM 114.249.60.*
保险还能退啊？我车险投保全险到明年3月，这样下来如果给4S店还能有点小羊毛，感谢感谢，多交流就是有收获
【 在 resin 的大作中提到: 】
: 还有一个是信任问题，个人买车总觉得你的价格太高了！总觉得你不卖商家卖个人是你一个人赚了钱。
: 我卖车的时候，车商出价13.2万让我退保险，有个板上的哥们跑来看了，我开价13.5万，说不退保险（保险到明年5月），我还开着车带他兜了一圈，最终都没成。后来我给4S店了，保险也退了一千来块。算下来都没啥差别。
:
--
FROM 114.250.177.*
主副座椅靠背带小桌板的
PQ46平台2.0T是锻造活塞，发动机部件强度、电脑程序、燃烧系统都比1.8T的好很多，可不是简单的扩缸那么简单。
而且2.0T是6DSG的湿式DQ250，进口博格华纳，成本3w。出问题的是1.8T的干式7dsg DQ200，大连产，成本5000
后面升级的DQ381成本才1.5W
2.0T的迈腾才是经典迈腾，当时价格贵卖的少。走量的都是靠1.8T，口碑也是被廉价车给拉下来的。
看后面的字母，全红TSI是2.0T，大街上没几辆。大多数都是SI是红字的1.8T
【 在 dyingfishlg 的大作中提到: 】
: 行家。迈腾2013年升级过，我这款是当时升级过的B7，国五排放
:
--
FROM 219.143.70.*