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- 主题:有讨论标致新款408的吗？
- 看附图 文字发不出来 不知道哪又敏感了 反正我是觉得保养没比别的车哪麻烦了 原厂配件也很便宜 不建议找那些网红店搞保养维修 那些网红店肯定贵 这车没什么特别的 一般小店都能搞 不麻烦 修车的话其实我的六年九万公里确实没坏过什么 换件都是自己按手册常规保养 包括正时 水泵 变速箱油这些 都自己主动换的 其实现在想想不换也没问题的
补充408老款我也开过几次 方向盘和老雪铁龙不太一样 很轻 应该是纯电动助力 免维护的 应该没有转向助力油
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 谢谢写了这么多
: 标致车过保后维护维修贵吗？
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发自「今日水木 on ip100」
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修改:wingofray FROM 221.198.236.*
FROM 221.198.236.* - 标致雪铁龙现在在用东风自己旗下的快修渠道做直销 东风自己的阳光工匠门店能覆盖的 直接接手售后维修 新车订车还能送车上门 比4s一点都不差 所以你看凡尔赛在官网渠道订车的话 几乎全国的地级市全能覆盖并且买车能给你送车上门的 不然每月五千的销量哪来的 讲白了他们也知道自己4s退网太多 但怎么重新回到正轨 避免客户对售后有顾虑 加之这几年特斯拉直销模式的成果 他们才想出来搞直销的做法 凡尔赛是有全国2小时救援承诺的 真售后覆盖不行肯定不敢这样搞的吧
【 在 Trumpplus 的大作中提到: 】
: 法系的渠道已经崩盘了吧
: 啥产品都没用
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on ip100」
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FROM 221.198.236.* - 手册会让定时换水泵？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 看附图 文字发不出来 不知道哪又敏感了 反正我是觉得保养没比别的车哪麻烦了 原厂 ...
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FROM 125.86.89.* - 意思是这车本质上是到手8年陈的车呗，只能下沉到农村市场了，但是那里二手车更吃香吧
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 这车大改款换新平台应该是在2014年前后 从老pf2平台升级到标致雪铁龙最新的emp2平台 然后一直到今年新推的这款 没有大的变化 一直都是小改改改外观内饰 产了8年的老车了 过去辉煌时月销一万多台 之前出现过的问题集中在某批次固特异轮胎问题（已经召回了） 1.8自吸发动机公里数多了烧机油问题，而现在自吸已经停产了 1.2t三缸发动机油浸式皮带公里数多了掉毛 烧机油问题 也已经召回了 新款也没有1.2t了 现款用的是最稳定的1.6t发动机 这个机头早期也有气门油封问题导致烧机油 现在的国六版已经是第三代了 这些问题早就解决了 变速箱爱信6at标致用了十来年了 悬挂一直没变过 法系底盘从来不应该操心 其他我是想不出这车能有什么问题了 何况还有5年15万公里质保呢
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FROM 222.128.117.* - 换水泵要拆正时皮带 水泵一百来块钱 但真漏了拆换的工时费就二百以上 之前我的车型网上爆出来一些水泵漏水的案例 所以就换了
实际拆下来的水泵真没事 被互联网忽悠了 论坛里天天瞎喷说法系质量差 忽悠来忽悠去 法系车主自己都信了 实际真没什么问题
【 在 gnwd 的大作中提到: 】
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: 手册会让定时换水泵？
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发自「今日水木 on NX702J」
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修改:wingofray FROM 221.239.21.*
FROM 221.239.21.* - 我的意思是这车很成熟 问题少
emp2平台现在也还是psa的主力平台 要是换成新的cmp平台 我反而不推荐了 因为一般新平台可能会有些小问题 再者 车企推新平台肯定要降成本的 老平台反而用料上更实在
【 在 alou 的大作中提到: 】
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: 意思是这车本质上是到手8年陈的车呗，只能下沉到农村市场了，但是那里二手车更吃香吧
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发自「今日水木 on NX702J」
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FROM 221.239.21.* - 为什么农村？很多刚组建家庭的年轻人第一辆车选这个多好 村里人对车更是狗屁不通 标致这种品牌对农村人来说还不如品爱认知度高的国产
【 在 alou 的大作中提到: 】
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: 意思是这车本质上是到手8年陈的车呗，只能下沉到农村市场了，但是那里二手车更吃香吧
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发自「今日水木 on NX702J」
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FROM 221.239.21.* - 特意上来回复，看得出是真爱
我前一辆车也是408。这车优点很多，操控好，空间大，1.2T省油，也没啥抖动，动力绝对够用，开140稳稳当当
所以三大件问题不大，主要是配置N年不变，同价位国产车上的那些配置，真是让人流口水。另外4s店比较恶心，我对车了解不多，每次保养被宰一次，两次大保养，第一次3000多第二次2000多。最后就是自己维护比较麻烦，换空调滤这些事情，能搞死人。换过备胎，备胎就再也装不回去了。反正需要动手能力很强。这个一点不夸张，想想那些修理工修法系车的段子就能略知一二
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 这车大改款换新平台应该是在2014年前后 从老pf2平台升级到标致雪铁龙最新的emp2平台 然后一直到今年新推的这款 没有大的变化 一直都是小改改改外观内饰 产了8年的老车了 过去辉煌时月销一万多台 之前出现过的问题集中在某批次固特异轮胎问题（已经召回了） 1.8自吸发动机公里数多了烧机油问题，而现在自吸已经停产了 1.2t三缸发动机油浸式皮带公里数多了掉毛 烧机油问题 也已经召回了 新款也没有1.2t了 现款用的是最稳定的1.6t发动机 这个机头早期也有气门油封问题导致烧机油 现在的国六版已经是第三代了 这些问题早就解决了 变速箱爱信6at标致用了十来年了 悬挂一直没变过 法系底盘从来不应该操心 其他我是想不出这车能有什么问题了 何况还有5年15万公里质保呢
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FROM 114.254.3.* - 也分发动机的 我那个1.6自吸 小保养我都自己换机油了 空调滤也一直自己换 机盖子掀开 在靠副驾驶那一侧 取下隔音棉的几个卡子就能看到空调滤盒了 空气滤稍麻烦 螺丝多了点 灰滤汽油滤不麻烦 但要用千斤顶抬车 自己懒得搞 就让小店来了 出保后别去4s了吧
【 在 dryfish118 的大作中提到: 】
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: 特意上来回复，看得出是真爱
: 我前一辆车也是408。这车优点很多，操控好，空间大，1.2T省油，也没啥抖动，动力绝对够用，开140稳稳当当
: 所以三大件问题不大，主要是配置N年不变，同价位国产车上的那些配置，真是让人流口水。另外4s店比较恶心，我对车了解不多，每次保养被宰一次，
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发自「今日水木 on NX702J」
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FROM 116.130.192.* - 我换了摩擦轮，800元
另外
节温器被冷却液腐蚀了，修理工帮我打磨了节温器对接的缸口（也被腐蚀了），最后打了胶，沾上新的节温器。这个原因不明，简单说就是用了劣质冷却液。
就这个冷却液我觉得很不爽，也不知道原因。也没法儿追责
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 换水泵要拆正时皮带 水泵一百来块钱 但真漏了拆换的工时费就二百以上 之前我的车型网上爆出来一些水泵漏水的案例 所以就换了
: 实际拆下来的水泵真没事 被互联网忽悠了 论坛里天天瞎喷说法系质量差 忽悠来忽悠去 法系车主自己都信了 实际真没什么问题
: 发自「今日水木 on NX702J」
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修改:gnwd FROM 125.86.89.*
FROM 125.86.89.*